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鐵路旁邊需要安裝邊坡防護網嗎？

    鐵路線在我國大街小巷數不勝數，而我國的地形從平原區到沖積平原到大山所有包括，因此在便捷交通出行上鐵路線穿梭這種地域是“家常飯”，今日人們卻說下到中國必須隨著鐵路線安裝的邊坡防護網，它在鐵路線中存有哪些部位，何時必須安裝？ （1）鐵路線歷經公路邊坡時： 鐵路線在公路邊坡一邊根據時，以便鐵路安全，務必要在公路邊坡上改裝邊坡防護網，能夠合理的操縱公路邊坡滾石，牢固公路邊坡狀況。 （2）鐵路線越過公路邊坡時： 通常越過公路邊坡是開洞根據，在洞邊處必須改裝公路邊坡牢固對策，避免因列車歷經導致的振動危害公路邊坡狀況。 （3）鐵路線歷經低洼時： 我覺得低洼關鍵應用邊坡防護網是以便牢固附近陡坡，在邊坡防護網安裝后加噴一層層水泥砂漿，將大大減少降水氣溫產生的沖蝕。直徑的粗細直接影響到防護網的防撞等級，非國標的邊坡防護網防撞等級要差很多。 （4）附近有陡坡時： 其實跟上邊3狀況相近。 （5）鐵路線歷經江河時： 歷經江河就毫無疑問要安裝立交橋，在橋于地面觸碰的地區，改裝邊坡防護網，隨后在栽種上綠色植物，避免降水和河流腐蝕橋基，牢固列車同行業。

什么是鋪石或預制塊鋪砌防護和鋪草皮防護？

鋪石或預制塊鋪砌防護鋪石護坡、預制塊鋪砌的主要目的在于為小于10%緩坡上防止風化和侵蝕，用于沒有粘結力的砂土、硬土，以及易于崩塌的粘土等。一般，用塊石、圓石、預制塊等干砌或漿砌而成，在地質堅硬難以鋪草皮的地方，用水多的地方宜用干砌。

鋪草皮防護這是一種在挖土或填土邊坡上種植草皮以及保護邊坡的方法，栽植時間以初春到梅雨季節為好，盡可能避開旱季、霜凍季節。

什么情況才叫做滑坡？以及處理的措施

滑坡是指斜坡上的土體或者巖體，受河流沖刷、地下水活動、及人工切坡等因素影響，在重力作用下，沿著一定的軟弱面或者軟弱帶，整體地或者分散地順坡向下滑動的自然現象?；轮饕性诘刭|條件差或地質構造復雜的地區。

防治滑坡處理措施根據施工地的工程地質、水文地質條件，以及施工影響等因素， 認真分析滑坡可能發生或發展的主要原因，采取以下防治滑坡的處理措施:1、排水:設置排水溝以防止地面水浸入滑坡地段，必要時應采取防滲措施，在地下水影響較大的情況下，根據地質條件設置地下水排水工程;2、支擋:根據滑坡推力的大小、方向及作用點，可選用重力式抗滑擋墻、阻滑樁及其他抗滑結構，抗滑擋墻的基底及阻滑樁的樁端應埋置于滑動面以下的穩定土(巖)層中，必要時，應驗算墻頂以上的土(巖)體從墻頂滑出的可能性;3、卸載:在保證卸載區上方及兩側巖土穩定的情況下，可在滑體主動區卸載，但不得在滑體被動區卸載;4、反壓:在滑體的阻滑區段增加豎向荷載，以提高滑體的阻滑安全系數。環形防護網具有柔性，防護強度及易鋪展性，才能使得本產品適合于任何坡面和地形使用。

主動防護網安裝貴不貴?

主動防護網施工方法， 漿砌石護坡、鋼筋噴漿、錨桿擋墻等等，這些護坡方式的一些共同的特點那就是一味的追求硬度。）鋼絲繩網主要要通過系統作用把防止落石滑落或者把落石控制在一定范圍內，廣泛用于高速公路邊坡防護，國省干道邊坡防護，山區公路邊坡防護，地災多發地段，易發泥石流等地，水電站，礦山，景區，隧道口，鐵路沿線等山體邊坡防護作用。就是把邊坡給弄的特別的硬，特別的剛。但是這種方式也有一些缺點，那就是貴，每平米的施工費用要300到500元之間不等，而且后期出現裂縫滑坡等等修補起來也是價格不菲。而且呢，這種硬性的邊坡護坡方式對于生態環境破壞的比較嚴重，它是要把所有的植物都給砍除掉才能進行施工安裝的。

    相對來說邊坡防護網就要合算的多了，首先施工以及材料的價格比較便宜，在50到100元之間不等。5、路基施工前，應對路基基底土進行關聯實驗邊坡防護網類型和自動網產品類型，每公里至少取2個點。其次呢就是施工起來比較方便快捷，而且這種防護網是開放性的，其系統的開放空間中，還可以種植各種植物?，F在國家比較提倡生態護坡，所以我們這個邊坡防護網是一個不錯的選擇了。

      那么主動邊坡防護網是怎么固定在山坡上呢？這里就是我們傳說中的掛網了，先是用錨桿在山體里面固定，間距呢就是4.5米一個，上下左右的間距都是4.5米一個。通常工程人員會制定不同的方案，進而從中篩選出*適合、*的施工方案來進行放點鉆孔。然后就是在錨桿的孔里面穿好支撐繩，支撐繩是縱橫交叉的。后呢我們就要用縫合繩把這個主動邊坡防護網給縫合在支撐繩上面。這里就安裝好了，主動邊坡防護網呢適應于各種地形的山體，不會說因為安裝而破壞原有的山體山貌，保持原有的地質結構。甚至后期呢，還可以在主動邊坡防護網的孔隙中種植植物。