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發(fā)布時間：2020-11-15 10:27
折彎機(jī)滑塊速度轉(zhuǎn)換點(diǎn)停頓時間長
滑塊速度轉(zhuǎn)換點(diǎn)停頓時間長
1. 油缸上腔吸入空氣，壓力建立時間長（自吸管路漏氣）
2. 充液閥或自吸管路流量小，或者滑塊快下速度過快而造成吸真空
3. 充液閥沒完全關(guān)閉，上腔壓力減的慢。
4. 慢下閥得電后將充液閥關(guān)閉，上腔吸不到油
5. 比例閥中位不對導(dǎo)致開口不一樣，走得不同步
6. 將快下速度減小試驗(yàn)有沒有停頓
7. 快下壓力的大小對充液閥關(guān)閉有影響，排除快下壓力
8. 工進(jìn)前延Shi 階段壓力參數(shù)調(diào)整
9. 充液閥控制管路阻尼孔太小，形成壓差
10.數(shù)控系統(tǒng)參數(shù)（慢下前延Shi ）11.數(shù)控系統(tǒng)參數(shù)（慢下增益參數(shù)減小）
折彎機(jī)下滑問題和折彎角度誤差問題
一、 滑塊下滑（上死點(diǎn)）
1. 背壓閥調(diào)整
2. 背壓閥泄漏或快下閥泄漏
3. 油缸上下腔串油
4. 比例閥偏置
5. 密封圈支撐穩(wěn)定性能不夠，發(fā)生變形后顯示出滑塊下滑
6. 判斷下滑原因－拆除比例閥后觀察下腔油口是否出油
二、 折彎角度誤差大
1、檢查補(bǔ)償缸補(bǔ)償撓度是否大，不能完全恢復(fù)零位
2、檢查快夾斜鍥是否松動
3、檢查每次折彎下死點(diǎn)有沒有變化
4、檢查弓形扳安裝是否規(guī)范，螺釘孔是否頂死
5、板材本身的變化（厚度，材質(zhì)，應(yīng)力）
6、光柵尺有沒有松動
7、定位精度不準(zhǔn)：比例閥零點(diǎn)偏置值是否合適，定位不能到下死 點(diǎn)使得不能回程
福建基業(yè)智能折彎機(jī)的工作方式介紹
連續(xù)(工步)：
(1)設(shè)定保壓時間，卸壓時間，水平擋料進(jìn)退距離，調(diào)整好水平擋料位置
(2)設(shè)定工步數(shù)以及每個工步的擋料位置、折彎張數(shù)
(3)選擇連續(xù)操作檔位，下壓折彎機(jī)構(gòu)不在上行程開關(guān)位首先自動回上行程開關(guān)位;踩下腳踏慢進(jìn)，下壓折彎機(jī)構(gòu)自動下壓;碰下行程開關(guān)時，水平擋料機(jī)構(gòu)后退設(shè)定距離，同時自動進(jìn)行保壓;保壓時間到自動進(jìn)行卸壓，卸壓時間到下壓折彎機(jī)構(gòu)自動回程，同時水平擋料機(jī)構(gòu)自動前進(jìn)設(shè)定距離;碰上行程開關(guān)，一次折彎動作結(jié)束，進(jìn)行下一次折彎。(5)根據(jù)所折構(gòu)件的角度，調(diào)節(jié)折彎角度，用試件進(jìn)行試折、測量，再調(diào)整直至達(dá)到圖示要求角度。
(4)當(dāng)前工步折彎次數(shù)完成，碰上行程開關(guān)，水平擋料位置自動進(jìn)行調(diào)整，進(jìn)入下一工步折彎動作
(5)所有工步動作完成，碰上行程開關(guān)，連續(xù)折彎動作結(jié)束。
（福建基業(yè)智能專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售）
?折彎機(jī)機(jī)器的試車與操作
折彎機(jī)機(jī)器的試車與操作
試車前必須在各潤滑點(diǎn)加注鈣基潤滑油脂(見潤滑標(biāo)牌)，液壓系統(tǒng)的油箱內(nèi)加入46#液壓油，第YI 次用一個月后換掉，以后每年根據(jù)具體情況換掉油液，Di 油溫不低于15℃。在此過程中，液壓缸無桿腔通過一個充液閥補(bǔ)油，此時有桿腔將產(chǎn)生背壓。首Ci 試車時，先啟動油泵電動機(jī)組空運(yùn)轉(zhuǎn)，而后以“點(diǎn)動”來試驗(yàn)機(jī)器的動作；隨后試驗(yàn)“單次”和“連續(xù)”動作以及滑塊行程、后擋料控制的性能，當(dāng)證明機(jī)器運(yùn)行正常時，才可按下列步驟操作。
1.按板料厚度和折板長度計(jì)算或查閱折彎力與下模V形槽開口尺寸(模口尺寸一般應(yīng)大于等于板厚的8倍)。
2.對準(zhǔn)上、下模具中心。
3.確定上下模具之間的間隙，并予調(diào)整。
4.確定前后擋料位置。
5.確定動作規(guī)范“點(diǎn)動”、“單次”或“連續(xù)”，并由轉(zhuǎn)換開關(guān)來選擇。
6.將工件放在機(jī)器工作臺中間位置試壓。
7.再次調(diào)整模具間隙，必要時可調(diào)整上模調(diào)整塊。
8.注意各密封件的密封情況，發(fā)現(xiàn)泄露及時調(diào)換密封件。
9.板料折彎應(yīng)在機(jī)器的中間，不宜偏載和單邊載荷，以免影響工件和機(jī)器之精度，如某些工件確需單邊工作時，其負(fù)載應(yīng)小于100KN，但應(yīng)盡量可能兩邊同時折板以解決單邊偏載問題。
10.折板長度小于600mm時不準(zhǔn)做全負(fù)荷(1000)的折板工作(長度每100mm其折板負(fù)荷不超過100KN)。
11.試車時應(yīng)注意電機(jī)轉(zhuǎn)向(逆時針)。
