焦作剎車改裝廠家的行業須知

我相信只要是喜歡玩車的朋友，都拒了焦作剎車改裝廠家，而很多家用車的車主，也會因為自己的愛車剎車不行開快了就提心吊膽，或多或少都從不同渠道了解一些關于卡鉗的知識。

這些零散的知識，有些是正確的，有些是完全錯誤的。

在平時的改裝中，一般很少會考慮去改動剎車總泵，除非是專業的，對于家用車，我們都是在原車允許的范圍內去考慮合理的搭配。

大家擔心的另一個問題是用了大四大六活塞卡鉗，制動力會過剩嗎?  我只能說你操心的太多了，制動力從來沒有過剩的說法，汽車廠家在制造時，考慮到成本，在經濟性與安全性之間會進行妥協，我們看到的量產車，制動力都只是合格，不能說好，有的新車買來制動力那是相當不錯的，剎車可以做到隨心所欲，信心滿滿，但有些新車就綿軟，特別是日系的調教方式，很多前段就是空的，后段來得很突兀，有人說這是為了讓駕駛者提前踩剎車，我不太同意這種說法，遇到緊急情況，心都提到嗓子眼了，我相信大部分人都不喜歡貼著前車的尾部20cm才剎住的感覺。說到制動力，對應的就是輪胎的抓地力，很多車友會給愛車換抓地力強的輪胎，比如倍耐力的P0 , 換了好的輪胎以后，如果沒有驚艷的感覺，為了發揮出潛能，建議可以考慮升級剎車系統，相信我，你會擁有全新的駕駛感受。

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剎車，也就是汽車的制動系統，一輛車除了加速性能要好，制動效果也必須要能跟上，能快能慢才是行車安全的基本保障。今天玩車之家就和大家聊一聊剎車改裝的那些事。

為什么改裝焦作剎車改裝廠家?

改裝剎車原因就是為了減少制動距離，畢竟馬路上會出現各種突發情況，而這時候能不能在發生意外前將車輛停住，剎車的性能非常重要。而統的制動卡鉗采用浮動式，表現能力相比固定卡鉗式不那么理想。

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如何選擇適合自己的焦作剎車改裝廠家

1.車型選擇：制動套件并非越大越好，單純追求飽滿感是不科學的，每臺剎車都有一個剎車總泵，如果剎車總泵輸出的壓力未能達到卡鉗的機械效能，(假設一輛車的原廠剎車總泵在全制動狀態下每秒可供給卡鉗的剎車油是22ml，對應的是和它相匹配的原廠單活塞剎車卡鉗，如果換成6活塞剎車卡鉗，每秒需要注入400ml剎車油才能達到效果，這時候剎車總泵明顯供油不足，因為總泵是安裝原廠設計的，此時無法再提供更高的輸油壓力，即使權利制動，效果也只能達到6活塞剎車原本60%甚至更低的效果，從而有更大的行車風險)所以購買剎車之前，要了解剎車配件之間的是否匹配。

2.底盤號選擇：同樣的車型雖然型號一樣，不過底盤號不同會導致楊嬌位會中心圈數值有差異。如現款本田飛度的底盤號是GK5，而歷代飛度的底盤號是GE6/8，而初代國產飛度則是GD3，具體數據均有差別。

3.搭配輪轂：因為輪轂的尺寸、造型、J值、ET值和X值都會影響到剎車卡鉗的安裝空間，所以要改裝剎車，要非常注意輪轂的搭配，而這點目前還沒有非常直觀可參考的數據標準，需要具體安裝測試。

4.類型選擇：一般的改裝剎車分為競技版和街道版，如果只是日常駕駛，建議還是選擇街道版。

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焦作剎車改裝廠家后的常見問題：

1.檢查剎車碟是否安裝正確，安裝錯誤會使得剎車碟散熱循環系統失效，造成金屬膨脹影響剎車性能

2.正常的剎車系統是不存在抖動的問題，0-100km抖動是因為合頭變形導致，原因就是車輛羊角的中心圈跟合頭安裝面不平整、清理不干凈，或者合頭本身質量不達標，而這種情況就必須進行檢查，不要存在說磨合未完畢的情況。

3.如果是踩剎車抖動，可能是剎車盤表面不平衡，這時候就要聯系店家用千分表對其測量(俗稱打表)，根據情況進行調整，如果問題未解決可以對剎車盤進行光面處理。

4.檢查剎車皮，如果開皮階段使用會造成剎車皮表面碳化，這種情況更換剎車皮即可，而嚴重碳化會導致剎車碟燒碟，這種情況要連剎車碟一起更換。

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