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發布時間:2020-10-29 04:58  








威固膜符合交通法規的要求嗎?
威固(V-KOOL)膜符合交通法規的要求嗎?
為了安全起見,許多國家交通管理部門都要求汽車前部(包括擋風玻璃、駕駛員側窗玻璃和副駕駛窗)能見度要高。
威固零售系列的V-KOOL70前擋膜擁有70%的可見光穿透率和僅有6%的紅外線穿透率,其透光率符合了很多國家的交通管理規定。
隔熱膜配置要求標準:
安全駕駛是一切的前提!
汽車前擋玻璃
保證高透光的前提下,隔熱效果最大化。
汽車側、后擋玻璃
依個人的喜好,保證適當透光的前提下,隔熱效果最大化。
貼膜后,車停在太陽下是否會變得涼爽?
對流:電吹風吹到人身上感覺到的熱量
傳導:摸到剛出爐饅頭感覺到的熱量
輻射:太陽或紅外線燈照射后產生的熱量
因為汽車玻璃面積只是車廂的一部分,而太陽膜也只能阻隔太陽輻射產生的熱量,車廂內還會有通過車頂及車門等傳導進來的熱量,及周圍氣溫升高后因對流而產生的熱量。
假設將汽車玻璃全部用保溫棉包住后,或是一個鐵箱,在炎熱的夏季把它停在太陽下一段時間箱內是不是會變得很熱呢?答案是肯定的。
所以膜不是空調,它可以使停在炎熱太陽下的車的升溫速度減慢一些。
威固膜主要的作用是車主在駕駛過程中,減少大量太陽輻射產生的灼熱感,并減少空調的使用。
名車見證
全球已有2200萬輛名車
見證了威固技術的表現
OVER 22 MILLION CARS INCORPORATED WITH V-KOOL TECHNOLOGY
奔馳、寶馬、奧迪、沃爾沃、大眾、歐寶、標致、雪鐵龍、雷諾等歐洲部分名車制造商
將威固隔熱技術(XIR)作為原廠配套的車窗隔熱技術
其他一些品牌的太陽膜可能稱他們的產品與威固類似,但事實上它們都很難與被歐洲部分名車制造商制定選用的隔熱技術——威固XIR相提并論。截至2010年,歐洲就有2200萬輛歐產車在其汽車玻璃中應用了威固的隔熱技術。
顏色深淺和隔熱效果并非直接對應
顏色深淺和隔熱效果并非直接對應
太陽能=可見光 紅外線 紫外線
隔熱膜的材質和工藝才是決定隔熱效果的關鍵因素,顏色深說明阻隔的可見光多一些,但是熱量的主要來源是紅外線,這不是顏色深就能解決的,所以選擇隔熱的時候應該注意分辨一下商家給出的數據,是總太陽能阻隔還是紅外線,通常測試的隔熱效果都是阻隔紅外線的能力。