您好,歡迎來到易龍商務網!
【廣告】
發布時間:2020-07-19 18:14  
液壓缸及支承系統
液壓缸及支承系統的功能是直接帶動轎廂的運動。
(1)液壓缸:將液壓系統輸出的壓力能轉化為機械能,通過柱塞的機械運動來帶動轎廂的運動。
(2)支承系統:根據支承方式的不同,支承機械部件有很大差別。
承載量大,升降平穩,安裝維護簡單方便,是經濟實用的低樓層間替代電梯的理想貨物輸送設備。根據升降臺的安裝環境和使用要求,選擇不同的可選配置,可取得更好的使用效果。
液壓貨梯克服了普通電梯式貨梯稱重力有限的不足,可稱重幾十噸到近百噸的貨物。維護簡單方便,安裝較普通貨梯也方便。
套缸式升降貨梯為多級液壓缸直立上升,液壓缸高強度的材質和良好的機械性能,塔形梯狀護架,使升降臺有更高的穩定性。即使身處30米高空,也能感受其優越的平穩性能。該產品廣泛用于車站、碼頭、公共建筑等需從事高空作業的行業和領域。
液壓電梯容積調速控制系統大多為流量閉環控制,主油路中的流量傳感器檢測流過的實際流量,經與電路中設置的流量曲線比較后,去控制變量泵或調速電機。由于構成了流量閉環,容積調速控制液壓電梯的運行彭文性能較好,負載剛度很大,采用容積調速方案的液壓系統由于泵輸出功率大致與電梯上行所需功率相等,所以與節流調速方案相比效率更高,能量損耗所引起的系統發熱量也較小。不過,采用電梯容積調速控制系統,只能減小電梯上行過程中能耗,電梯下行時,油缸中的油液在壓力作用下經過下行節流閥,會引起液壓系統的溫升。由于下行油路節流損失產生的熱量占一個工作循環內總發熱量的80%以上,因此這類控制系統對降低發熱量作用有限。由于可以采用交流調速電機控制系統流量,估計這一類控制系統近期內將會大量應用