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如何正確維護汽車機油的正常使用

對于汽車一竅不通的新手車友們，總擔心新車的機油不夠，總是在加機油。可是一段時間下來，新車就開始燒機油，燒機油的原因就是機油加得太滿了。添加過多機油是新手易犯的錯誤。

很多車友都知道機油不夠時會損壞汽車，卻沒想到機油過多也會損車。如果機油添加過多，會造成發動機在工作時曲軸柄、連桿大端產生劇烈的攪動，不僅增加了發動機內部功率損失，還會使濺到缸壁上的機油增多，產生燒排機油現象。建議車主添加機油時，一定要以發動機機油尺上的刻度為準。發動機機油在使用一段時間之后，都會變黑，原因有如下三點：1）、發動機汽車燃油系統泄漏檢測doc在運轉的過程中，一定會出現燃燒不夠充分的情況，此時，烯烴含量越高就越容易被氧化而形成黑色的物質。

鵬飛汽修提示您，汽車三濾完全不需要一起更換，因為從專業角度講，汽濾一般在3萬公里時更換，機濾在5000公里時更換，空濾則可以在1萬公里時更換，如果同時更換就是浪費。車友們在更換三濾時，除了以里程數作為參考外，也要考慮所在地區的天氣情況和車輛使用情況。如果是長時間停放不開的車，大可不必全部更換三濾，只需更換機油和機濾即可。3）、活塞環與氣缸缸壁空隙偏大，造成較多的氣體進入油底殼而使得機油氧化。

    選購機油是粘度高好還是粘度低好？

      對于沒有經驗的車主來說，在選擇更換機油的時候是選擇粘度高好還是粘度低好呢？下面跟隨小編一起往下了解吧。

      機油粘度的選擇是根據發動機自身情況以及環境溫度來選擇的。發動機內部零件的間隙小，就需要粘度低一些的機油，一般新車時，發動機內部零件磨損較小，適合粘度低一些的。如果一些老舊的車型，間隙大就需要粘度高的機油。

　　另外，環境溫度也是個因素，比如像現在冬天，就需要粘度低一些的來保證機油的流動性。而夏天溫度高，發動機的溫度也會高一點，這時就需要粘度高一些的機油來保證機油不會太稀。