公交候車亭造價服務介紹「振華鋼結構」

等車坐凳，公交站臺必備設施！

很多人認為候車亭只是使用公交站臺進行臨時停靠，安排好公交車車次就可以了，座椅有沒有不重要。

還有一個難點就是候車亭空間有限，安裝座椅會占用很多空間，減少了等車乘客的空間利用率，候車亭變的更擁擠。

公共設施體現的是一個城市的文明程度，也體現了有關部門愛民、親民的舉措。

特別是鄉鎮候車亭，公交的班次相比城市間隔時間更長，體質好的還可以，如果有抱小孩子或體弱者真受不了，他們更需要可以邊休息邊等車的地方，我們認為座椅是候車亭的必備設施。

另外關于候車亭的設計，祥巨候車亭提醒還需要注意下面幾點：

1、候車亭坐椅的寬敞度、舒適度、高度方面要充分考慮不同年齡段人群。

2、候車亭坐椅的樣式，要配合候車亭的制作風格，跟主體候車亭的設計風格相配。

3、候車亭座椅的材料：不銹鋼材料、防腐木、塑木、鍍鋅材料都是候車亭座椅常用的材料，可以根據需要進行選擇。

候車亭站牌存在哪些現狀待改進？

候車亭站牌存在哪些現狀待改進？今天候車亭生產廠家設備有限公司為您分析總結如下。    1.鋪天蓋地的小廣告“霸占”候車亭，甚至有的公交站牌上也被貼滿了小廣告，市民查看公交路線非常不便。    2.有的候車亭正反面全部都是搶眼的廣告燈箱，站牌指示坐車的站地及路線圖全“蝸居”在一小塊地方，非常不顯眼。    3.有的兩米多高的站牌燈箱，其廣告燈箱占了3/4，公交路線信息則被放置在站牌頂部，而且字體又小，看起來費神又費眼。

詳說快速公交站臺制作的基本原則

快速公交站臺制作時，其尺寸規格的確定和結構形式的選擇都是非常重要的環節。那么快速公交站臺制作要遵循哪些基本原則呢？今天設備有限公司為您詳細分析總結如下。    1.尺寸規格的確定。快速公交站臺的長度主要是根據站臺公交車輛的停車位數量來確定的，站臺寬度則采用控制高峰小時的站臺服務水平來確定。大多是情況下，我們看到的快速公交站臺都是長60米，寬50米的中央島式站臺。    2.結構形式的選擇。快速公交站臺的結構形式主要由道路空間條件和快速公交道路的空間位置決定，一般可分為單側停靠公交站臺和雙側停靠公交站臺。單側停靠公交站臺只可以在站臺的單側停靠，主要適用于路邊式的快速公交道；雙側公交站臺一般應用于有中央分隔帶的路中式快速公交道。

選擇公交站臺廠家要從兩方面進行考量

購買公交站臺首先要挑選的就是公交站臺生產廠家，那么選擇公交站臺廠家要從哪些方面進行考量呢？今天設備有限公司為您詳細分析總結如下。    1.選擇正規的生產廠家。客戶購買公交站臺時，切忌為了貪圖小便宜而選擇一些小作坊生產廠家。因為這些廠家很多都是半路轉行做燈箱的，沒有自己的核心技術，產品質量也沒有保障。正規公交站臺廠家主要是指有自己的制作團隊，可以自主研發、生產、銷售、安裝，以及售后服務，正規生產廠家生產的閱報欄質量有保障，服務體系健全，客戶購買更加的放心。    2.選擇口碑好的生產廠家。口碑是企業的形象，因此口碑好的生產廠家，其產品質量也不會差到哪去。客戶選擇公交站臺廠家前可以先咨詢一下業內知情人士，了解當地口碑好的生產廠家主要有哪些，然后再一一進行篩選。