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發布時間:2020-12-16 16:36  






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下面【保馳房車改裝】小編為您介紹相關知識:
汽車發熱的原因:減少汽車主要部件的損壞
停車很長一段時間后,發動機中的油又流回發動機下的油盤。因此,發動機在長時間后(如夜間)啟動時,發動機上半部分處于無油、無潤滑狀態。發動機啟動后30秒左右,由于油泵的工作,將潤滑油輸送到活塞、連桿、曲軸等需要潤滑的部位。但是,即使你啟動了引擎,立即上路,只要你不踩下油門,繼續以低速行駛,效果和空轉是一樣的。
航空座椅改裝誤解:更多的石油是不可或缺的
曲軸箱內的油不能多加或少加。過量的油會增加曲柄連桿機構的轉動阻力,增加濺到氣缸壁上的油量。過多的油會增加燃燒室的積炭,降低發動機功率,影響排放。業主檢查或加油時,應按油表上的刻度加油。油位不能超過水垢的上限,油位不能低于水垢的下線。通常將油位加到兩個刻度的中間是合適的。
航空座椅改裝誤解:胎兒高壓力不應該低
有些車主喜歡給輪胎充高氣壓。他們認為它可以超載并節省燃料。這是不正確的。高胎壓會降低輪胎的地面,加劇胎面磨損,降低制動時的制動效果,影響行車安全。輪胎氣壓過低是不好的。過低的胎壓不僅會影響行車安全和制動效果,還會加速肩部磨損,增加車輛油耗。當業主使用氣泵自行充氣時,應按制造商規定的氣壓充氣。輪胎氣壓標簽通常位于車身或油箱蓋上。