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義烏市劍斌貨運(yùn)有限公司與您分享物流倉(cāng)儲(chǔ)中心對(duì)地面形式的要求

傳統(tǒng)地面形式的剖析

目前物流倉(cāng)儲(chǔ)中心的地面基本以普通水泥混凝土地面為主，部分條件較好的庫(kù)區(qū)采用水磨石或地板磚，經(jīng)過(guò)多年使用證明，這些地面分別存在著不同的問題。

普通水泥混凝土地面一般采用C20以上強(qiáng)度，15～20cm厚的素混凝土直接收光做面層，或在混凝土墊層上再做3～5cm厚，C30以上強(qiáng)度的水泥砂漿罩面層。這種地面形式是蕞便宜的地面形式，但并不是蕞經(jīng)濟(jì)的地面形式，一般使用兩年以后，在叉車的作用下地面會(huì)出現(xiàn)不同程度的翻砂、起塵現(xiàn)象。隨著使用年限的延長(zhǎng)，加上碳化、水侵蝕和風(fēng)化的作用，地坪表面會(huì)繼續(xù)粉化，影響正常使用。4、出于安全考慮和城市建設(shè)規(guī)劃需要，大部分倉(cāng)庫(kù)選址在郊區(qū)和人口密度相對(duì)較小的地區(qū)，由于地理?xiàng)l件的限制，這些地方大多消防能力嚴(yán)重不足。具體表現(xiàn)在貨物堆放無(wú)論時(shí)間長(zhǎng)短，上面總是布滿灰塵。

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義烏市劍斌貨運(yùn)有限公司與您分享口岸物流發(fā)展的對(duì)策。

提高口岸物流效率是一個(gè)系統(tǒng)工程，不僅受到通關(guān)效率的影響，還與政策環(huán)境、物流設(shè)施、市場(chǎng)潛力、技術(shù)進(jìn)步等方面的因素密切相關(guān)。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)陸江認(rèn)為，當(dāng)前提高口岸物流效率尤其需要從以下幾個(gè)方面作出努力。  

義烏市劍斌貨運(yùn)有限公司與您分享努力促進(jìn)口岸物流的資源整合，積極培育國(guó)際壹流的現(xiàn)代口岸物流服務(wù)市場(chǎng)。

要引進(jìn)市場(chǎng)機(jī)制，改善經(jīng)營(yíng)方式，緊緊圍繞用戶各種需求，提供高i效和豐富多樣的口岸物流服務(wù)，特別是強(qiáng)化口岸物流的貨物集散功能，抓好集貨、存貨和配貨，努力培育一個(gè)完善的物流服務(wù)市場(chǎng)，以滿足口岸物流服務(wù)的需求。  

要根據(jù)口岸的特點(diǎn)，加速物流i產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)口岸物流資源整合，在對(duì)口岸物流全行業(yè)開展協(xié)調(diào)和前瞻性的規(guī)劃工作的基礎(chǔ)上，推進(jìn)行業(yè)聯(lián)盟和企業(yè)聯(lián)合經(jīng)營(yíng)，逐步使物流業(yè)務(wù)向規(guī)模化、集約化方向發(fā)展，更大程度地發(fā)揮口岸物流的潛在綜合優(yōu)勢(shì)。