常平汽車電動椅齒輪生產廠家服務介紹“本信息長期有效”

東莞市白楊塑膠齒輪有限公司專業生產制造各種精密塑膠齒輪及配件，白楊塑膠齒輪以滿足客戶需求為己任，實行全員品質管理，持續不斷的提升產品品質，確保與客戶保持良好的互利、雙贏、合作的關系。

齒輪裝置在傳遞功率時，由于受載荷的作用，各個零部件都會產生程度不同的彈性變形，其中包括輪齒、輪體、箱體、軸承等的變形。根據不同的齒輪特性，分布略有不同，自動變速箱完全在外資企業控制，只能做齒輪配套。尤其與齒輪相關的彈性變形，如輪齒變形和輪體變形會引起齒輪的齒廓和齒向曲線的畸變，使齒輪在嚙合過程中，產生沖擊、振動和偏載。近年來，在高參數齒輪裝置中，廣泛采用了“輪齒修形”技術，減少由輪齒受載變形和制造誤差引起的嚙合沖擊，改善了齒面的潤滑狀態并獲得較為均勻的載荷分布，有效地提高了輪齒的嚙合性能和承載能力。

齒輪的振動測量

測量參數

齒輪發生的振動中，包含有固有頻率、齒輪軸的旋轉頻率及輪齒嚙合頻率等成分，其頻帶較寬。對這種寬帶頻率成分的振動進行監測與診斷時，一般情況下應將所測的振動按頻帶分級，然后根據不同的頻率范圍選擇相應的測量參數。

前面已經介紹過，對于低頻段進行測量時，一般選用位移傳感器和振動位移參數；對于中頻段進行測量時，一般選用速度型傳感器和振動速度單位；對于高頻段進行測量時，一般實際測量中，在同一測點位安裝兩種或兩種以上傳感器是不利的，通常在進行振動測定時選用加速度傳感器，再通過積分電路轉換或所需的測量參數。2、壓力角：決定齒輪齒形的參數，即輪齒齒面的傾斜度，壓力角（a）一般采用20度，以前，壓力角14。

減小齒輪噪音的方法

預防熱處理變形

齒坯在粗加工或精鍛后，須進行正火處理以消除內部殘余應力；正火或調質處理中，一定要保持爐膛溫度的均勻性，同時采用工位夾具，使工件均勻地加熱及冷卻；盡量采用處理，它比滲碳淬火溫度低、變形小，且比氮化或滲碳價廉，用于處理的設備，必須采用滴注式UNIC氣體滲碳氮化爐；部分高頻淬火及處理的齒輪件也可改用軟氮化工藝，以獲得高的硬度值及較厚的白亮層。另外，還應注意測定部位的表面應是光滑潔凈的，避免臟物對振動傳遞造成衰減。

齒輪模數選擇  

齒輪模數國家標準為GB1357-78。  

優先選用模數：0.1mm、0.12mm、0.15mm、0.2mm、0.25mm、0.3mm、0.4mm、0.5mm、0.6mm、0.8mm、1mm、1.25mm、1.5mm、2mm、2.5mm、3mm、4mm、5mm、6mm、8mm、10mm、12mm、 14mm、16mm、20mm、25mm、32mm、40mm、50mm；潤滑油侵入裂紋后，在輪齒嚙合時，就有可能在裂紋內受到擠脹，從而加快裂紋的擴展，這是不利之處。  

可選模數：1.75mm、2.25mm、2.75mm、3.5mm、4.5mm、5.5mm、7mm、9mm、14mm、18mm、 22mm、28mm、36mm、45mm；  

很少用模數：3.25mm、3.75mm、6.5mm、11mm、30mm。