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發布時間:2020-08-16 17:54  






嚴格執行交接班制度
交班司機停放機械時,要保證接班司機檢查時的安全和檢查到準確的油位。系統是否滲漏、連接是否松動、活塞桿和液壓膠管是否撞傷、液壓泵的低壓進油管連接是否可靠、油箱油位是否正確等,是接班司機對液壓系統檢查的重點。
保持適宜的油溫
液壓系統的工作溫度一般控制在30~80℃之間為宜(危險溫度≥100℃)。液壓系統的油溫過高會導致:油的粘度降低,容易引起泄漏,效率下降;潤滑油膜強度降低,加速機械的磨損。
油缸的防塵封損壞、密封圈密閉性下降,也會導致液壓油被污染。油桿會有浮油存在,會吸附塵土,油缸動作時粘在油桿上的塵土就會留在液壓油內,不僅污染液壓油,也會導致拉缸。發現這種情況應該立即更換密封件 ,防止損失進一步加大。油缸質量問題安裝問題也會導致拉缸 ,可以拆開油缸加以判斷。但是如果水分含量過高導致液壓油乳化,則需更換新的液壓油。如果判定是液壓油中混有空氣造成渾濁現象,應檢查液壓系統管路是否漏氣,并切斷空氣的混入源。
液壓油的品種
液壓油的品種很多,主要分為三大類型:礦油型、乳化型和合成型。根據國家相關標準的規定,潤滑劑和有關產品屬l類,其中h組為液壓系統用液(暫不包括汽車剎車液和航空液壓液),然后再根據產品的組成和特性進一步分類,例如一個特定的產品可命名為L-HM32(其中32代表該液體的年度等級)。灑水車液壓傳動系統常用液壓油為礦油型。
礦油型液壓油潤滑性和防銹性好,粘度等級范圍較寬,因而在液壓系統中應用很廣。據統計,目前有90%以上的液壓系統采用礦油型液壓油作為工作介質。
