懸臂起重機發(fā)生松動新加工裝配的零部件，存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到?jīng)_擊、振動等交變負(fù)荷，以及受熱、變形等因素的影響，加上磨損過快等原因，容易使原來緊固的零部件產(chǎn)生松動。
懸臂起重機潤滑不良由于新裝配的零部件的配合間隙較小，并且由于裝配等原因，很難保證配合間隙的均勻性，潤滑油不易在摩擦表面形成均勻的油膜，以阻止磨損。從而降低潤滑效能，造成機件的早期異常磨損。嚴(yán)重時會造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現(xiàn)象，導(dǎo)致故障的發(fā)生。
懸臂吊屬于特種設(shè)備嗎？
起重機械的定義：
起重機械，是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移動重物的機電設(shè)備，其范圍規(guī)定為額定起重量大于或者等于0.5t的升降機；額定起重量大于或者等于3t（或額定起重力矩大于或者等于40t·m的塔式起重機，或生產(chǎn)率大于或者等于300t/h的裝卸橋），且提升高度大于或者等于2m的起重機；層數(shù)大于或者等于2層的機械式停車設(shè)備。
根據(jù)以上定義，懸臂吊，手推龍門架，KBK軌道起重機，3t以下電動單梁起重機、3t以下電動單梁懸掛起重機、3t以下防爆梁式起重機、鋼絲繩電動葫蘆、防爆鋼絲繩電動葫蘆等，就不屬于特種設(shè)備管理范圍了。
具體參考據(jù)《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的規(guī)定，質(zhì)檢總局修訂了《特種設(shè)備目錄》，經(jīng)批準(zhǔn)，現(xiàn)予以公布施行。同時，《關(guān)于公布<特種設(shè)備目錄>的通知》（國質(zhì)檢鍋〔2004〕31號）和《關(guān)于增補特種設(shè)備目錄的通知》（國質(zhì)檢特〔2010〕22號）予以廢止。《特種設(shè)備目錄》由質(zhì)檢總局負(fù)責(zé)解釋。址：http://www.aqsiq.gov.cn/xxgk_13386/zxxxgk/201411/t20141103_426511.htm
綜上所述：懸臂吊已經(jīng)不再屬于特種設(shè)備范疇了。
簡述懸臂吊起重機的基本操作規(guī)則
1、操作(operate)人員經(jīng)考試取得特殊工種操作(operate)證方可進(jìn)行操作(operate)，并應(yīng)熟悉本機的性能(xìng néng)、結(jié)構(gòu)(Structure)，傳動系統(tǒng)(system)。
2、開動前必須進(jìn)行以下各項巡查，并排除（Remove)不正常現(xiàn)象后，才準(zhǔn)使用(use)。電動葫蘆結(jié)構(gòu)緊湊，電機軸線垂直于卷筒軸線的電動葫蘆采用蝸輪傳動裝置。其缺點為：長度尺寸大，寬度方面尺寸大，結(jié)構(gòu)粗笨，機械效率低，加工較難等。液壓系統(tǒng)為雙重控制，溢流調(diào)節(jié)閥、磁接點壓力表均可對壓力進(jìn)行的控制。電器控制部門采用了低電壓控制，增加了支配系統(tǒng)的安全性。懸臂吊屬于工業(yè)部件，是屬于輕型工作強度起重機，由立柱，回轉(zhuǎn)臂回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置及電動葫蘆組成，具有自重輕，跨度大，起重量大，經(jīng)濟耐用。
(1)吊鉤(lifting hook)約頭、滑輪(pulley)有無裂紋等缺陷。
(2)鋼絲繩(由鋼絲、繩芯及潤滑脂組成)是否完好，在卷筒上固定是否牢固，有無脫槽現(xiàn)象。
(3)大車、小車及起升機構(gòu)（organization)的制動器是否安全(safe)可靠。
(4)各傳動機構(gòu)（organization)是否正常；各安全(safe)開關(guān)是否靈敏可靠，起升限位及大小車限位是否正常，升降馬達(dá)制動器是否正常。
(5)行車運行（Windows）時有無異聲。
3、嚴(yán)禁超范圍(fàn wéi)使用(use)，必須遵守“十不吊”規(guī)定
(1)超過定額負(fù)荷不吊；
(2)指揮信號不明，重量不明，光線暗淡不吊；
(3)行車吊掛重物直接進(jìn)行加工(Processing)不吊。懸臂吊屬于工業(yè)部件，是屬于輕型工作強度起重機，由立柱，回轉(zhuǎn)臂回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置及電動葫蘆組成，具有自重輕，跨度大，起重量大，經(jīng)濟耐用。
導(dǎo)輪由轉(zhuǎn)輪和左右護(hù)板組成。左右護(hù)板下端用緊固螺栓連接。轉(zhuǎn)輪通過軸設(shè)備固定在左右護(hù)板之間。軸與左右護(hù)板固定，轉(zhuǎn)輪與軸相對轉(zhuǎn)動連接。其特點是：上部有軸孔。左右防剝加強板和銷軸分別為左右防剝加強板內(nèi)側(cè)對應(yīng)的固定接頭，銷軸穿過左右防剝加強板的軸孔；設(shè)備與防剝離加強板活動連接。 這是導(dǎo)向輪的導(dǎo)向工作。在一定的工作環(huán)境下，車輪的反作用力是導(dǎo)向輪導(dǎo)向工作的主要用途。在材料方面，水平導(dǎo)輪主要由45鋼制成。具有耐磨性好，使用壽命長的優(yōu)點。該指導(dǎo)減少了破繩跑車和導(dǎo)輪解耦跑車的事故，促進(jìn)了安全生產(chǎn)，節(jié)約了導(dǎo)輪的投入，延長了鋼絲繩的使用壽命。
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發(fā)布時間：2020-07-25 18:29
