唐山潤滑油加盟常用指南「在線咨詢」

(1)當潤滑脂不受外力作用時，能象固體一樣保持一定形狀，即在靜止時不會自動流失。

(2)當受到微弱外力作用后，產生彈性變形；移去外力后又能恢復到原來的位置與形狀，呈現出固體的彈性特性。

(3)當施加的外力足夠大時，潤滑脂發生形變和流動，而不再能自動恢復到原來的位置和形狀，因此潤滑脂在機械運轉部件上的啟動力矩比液體潤滑油大。

(4)在潤滑脂流動過程中，隨著所受剪應力增大，皂纖維在不同程度上定向排列，會使體系的表觀粘度（或相似粘度）隨之減小。在此階段，潤滑脂的表觀粘度隨剪速的增大而減小。

(5)在受到極高剪應力的情況下（剪速很大），潤滑脂的流動象牛頓流體一樣，粘度能保持一個常數，而不再隨剪速的變化而改變。

更換潤滑油時放掉舊機油

使用過的機油由于高溫氧化，已經含有大量的酸性物質，黑色的油泥以及水分和雜質。他們不僅對發動機造成損傷，也會污染新加入的機油，影響到使用性能。

更換機油的同時應更換機油濾芯。經過長時間的使用，在機油濾芯內，會粘有大量的黑色油泥，顆粒物質等雜質，使其減弱或完全喪失過濾功能，起不到應有保護作用，還會造成潤滑油路堵塞，發動機抱軸、燒瓦、拉缸等損傷。

如果經過跑山路、土路應同時更換空濾，吸附在空濾上的塵土會污染潤滑油、劣化潤滑油品質，造成發動機磨損。

油底殼機油量應控制在機油尺的上下刻度線內，不能過高或過低。

如果加入的潤滑油量過多，發動機內部機件運行阻力增大，造成不必要的功率損失。而且過量的潤滑油會竄入燃燒室，造成發動機燒機油、尾氣排放超標、冒藍煙、機油消耗量明顯增大，導致發動機內部機碳增多、甚至導致早燃、燒燙、拉缸、嚴重損害發動機。反之，如果加入的潤滑油量過少，發動機的一些部件如：呂輪框桿、汽門等處無法得到足夠的潤滑，造成部件磨損。因此，好按規定的油量加入潤滑油，并且經常檢查潤滑油油量。