機場網架焊接球廠家生產值得信賴

。不要焊接到角落，跑到另一邊。認真確定了焊接工藝評定的復蓋范圍，對在施工現場使用的設備、焊接材料是否與工藝條件相符作了仔細的檢查和鑒定，從而進一步強化了對焊接質量的過程控制。對于等強度對接，吊車梁翼緣板和腹板兩端不設引弧板和抽拉板，其危害是當焊接對接焊縫、全熔透角焊縫、吊車梁翼緣板和腹板焊縫時，引弧板和抽拉板不設在引弧和抽拉位置。因此，在焊接起止端時，電流和電壓不夠穩定，起止點溫度不夠穩定，容易導致起止端熔合不完全、熔透不完全、裂紋、夾渣、氣孔等缺陷，從而降低焊接強度，達不到設計要求。預防措施焊接對接焊縫、全熔透角焊縫以及吊車梁翼板和腹板之間的焊縫時，引弧板和引出板應設置在焊縫的兩端。它的功能是將兩端容易出現缺陷的零件從工件中引導出來，然后切斷有缺陷的零件以保證焊接質量。

本工藝標準適用于鋼網架螺栓球節點、焊接球節點、焊接鋼板節點的鋼網架結構地面拼裝工程。

  材料：

   鋼網架拼裝的鋼材與連接材料、高強度螺栓、焊條等材料應符合設計要求，并應有出廠合格證明。

  螺栓球、空心焊接球、加助焊接球、錐頭、套筒、封板、網架桿件、焊接鋼板節點等半成品，應符合設計要求及相應的國家標準的規定。

 制造鋼結構網架用的螺栓球的鋼材，必須符合設計規定及相應材料的技術條件和標準。螺栓球嚴禁有過燒、裂紋及付種隱患，成品球必須對螺孔進行抗拉強度檢驗。

焊接球加工時，應做好加熱爐、焊接球壓床、工具、夾具等準備。

3.2.2  焊接球半圓胎架的制作與安裝。

3.2.3  焊接設備的選擇與焊接參數的設定，采用自動焊時，自動焊設備的安裝與調試；氧——設備的安裝。

3.2.4  焊條或焊劑應進行烘烤與保溫。

3.3  球加工及檢驗

3.3.1  球材下料尺寸控制，并應放出適當余量。

3.3.2  焊接球材加熱應均勻，加熱溫度以600～900℃為宜。

3.3.3  加熱后的鋼材放到半圓胎架內，逐步壓制成半圓形球，壓制過程中應盡量減少壓薄區的壓薄量，壓制時氧化鐵皮應及時清理，半圓球在胎架內可變換位置。

3.3.4  半圓球脫胎冷卻后，應對半圓球用樣板修正弧度，然后按半徑切割半圓球的平面，并留出拼圓余量。

3.3.5  半圓球修正、切割后，坡口角度與形式應符合設計要求。

3.3.6  加肋焊接球拼裝前應加肋環焊接，肋環高度不應小于球壁厚度。

從中間向兩端或四周發展。

       焊接節點網架所有焊縫均須進行外觀檢查，并作出記錄。（6）所有箱、包、捆及零散構件的編號均應處于可視狀態，以方便查找。對大、中跨度鋼管網架的拉桿與球的對接焊縫，應作無損探傷檢驗，其抽樣數不少于焊口總數的20％，取樣部位由設計單位與施工單位協商確定，質量標準應符合現行國家標準《鋼結構工程施工及驗收規范》GBJ205所規定的二級焊縫的要求。網架用高強度螺栓連接時，按有關規定擰緊螺栓后，應用油膩子將所有接縫處填嵌嚴密，并應按鋼結構防腐蝕要求進行處理。當網架用螺栓球節點連接時，在擰緊螺栓后，應將多余的螺孔封口，并應用油膩子將所有接縫處填嵌嚴密，補刷防腐漆兩道。