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發布時間:2020-08-17 18:52  






公司主要生產皮帶輸送機,皮帶機配件,托輥,滾筒,輸送帶,二運架子,皮帶機尾架、漲緊絲桿等。皮帶機配件種類齊全,歡迎選購
軸承損壞原因:托輥軸承的密封不嚴,密封用潤滑脂會影響軸承的潤滑度,進而引發托輥損壞;皮帶輸送機托輥的類型選擇不合理,縮短了軸承的使用壽命,托輥整機設計方面不合理,導致托輥共振出現,加速了軸承的磨損;

托輥在結構中的密封形式、加工質量、軸承、軸承杯潤滑脂等方面決定著托輥的綜合質量。目前發達國家使用的新型注油托輥,其運行阻力小,軸承采用稀油潤滑,托輥帶速可達6~8m/s,壽命可達10年以上。因此要提高我國輸送機托輥技術,很重要的一點就是應該通過改進密封結構和潤滑方式來提高托輥的綜合質量。

軸承
⑴符合MT/T 655的規定。
⑵軸承采用KA系列托輥專用軸承;
⑶表面粗糙度:內圈0.2μm;外圈0.25μm;
⑷跳動度:內圈端面<0.24μm;外圈端面<0.4μm;
⑸旋轉阻力:軸承內徑φ12-φ24φ時,阻力≤0.2N;內徑φ24-φ40時,阻力≤0.32N;

傳統熱硫化包膠的滾筒由于硫化壓強低,硫含量高,再加上包膠面板含膠量低,橡膠耐磨性能差,使用壽命非常短,在正常工作條件先更容易易老化,橡膠老化后會變硬,導致輸送滾筒與皮帶的附著力下降
冷硫化滾筒包膠采用現場冷包膠技術,具有現場施工方便、粘接強度大、硫化速度快、使用壽命長的優點,滾筒橡膠膠板采用防腐耐磨膠板,這種橡膠材質致密,含膠量高,耐磨、抗拉及抗撕裂性能優異,使用壽命一般是同類型橡膠的5-8倍,在常溫常壓下自然硫化,這種冷硫化粘接能力是國產熱硫化包膠技術的7~8倍
