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架橋機租賃

架橋機的組成之——三號柱

升降柱的升降通過油缸推動實現，架梁作業和走行作業時由銷軸鎖定。升降柱的內外柱之間有幾個孔位，通過調整一、三號柱插銷孔位可以與調整機臂的縱向水平度，使其不大于7‰

三號柱為輪胎式液壓驅動走行，8軸16對輪軸，32個輪胎，其中12個輪胎為驅動輪。走行驅動由高速馬達通過行星減速機驅動輪輞帶動輪胎實現行走，采用變量泵--定量馬達液壓回路，每個驅動輪組都備有制動功能。、

三號柱走行輪組

除常備架橋機外，施工單位有時根據需要制作各種臨時性架橋機。如在九江橋南岸引橋施工中，曾制成一臺可吊重300噸的專用架橋機,以整孔架設跨度40米的無碴無枕預應力混凝土梁。有的施工單位還常用常備鋼腳手桿件、拆裝式梁或軍yong梁等組成簡易架橋機，及時完成架橋任務。使用水平儀將中托軌道調整水平，并要與前支橫移軌道平行，兩端距離偏差不得大于2厘米，要用米尺實際測量，不準目測。

四川良元吊裝安裝工程有限責任公司的架橋機（30到50米）架梁對場地要求相對較低，只需要第壹跨拼裝有足夠空間（第壹跨空間不足時，甚至可以直接在第壹跨拼裝，但要求的拼裝吊車就更大），但是架橋機架梁不適合坡度和彎道太大的橋！

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架橋機安裝方案

中托橫移軌道、中托輪及后托輪的安裝（上）

 (1)在橋臺胸墻處或己架預制梁的端頭擺放中托橫移軌道。中托橫移軌道中心線距前橋臺中心線距離不大于 32 米。橫移軌道底部使用鋼支墊或枕木，兩支點之間的距離蕞大不應超過 0.5米，支墊時每個支點承載力不小于 55 噸。橫移軌道兩頭端部的支墊承載力不小于70噸。當雙幅同時架設時，兩幅之間的距離超過 0.5 米時應對橫移軌道進行局部加強，以達到 強度及剛度要求。預制梁的相應部位承載能力要與橫移軌道相同，避免損壞預制梁。升降柱的內外柱之間有幾個孔位，通過調整一、三號柱插銷孔位可以與調整機臂的縱向水平度，使其不大于7‰三號柱為輪胎式液壓驅動走行，8軸16對輪軸，32個輪胎，其中12個輪胎為驅動輪。使用水 平儀將中托軌道調整水平，并要與前支橫移軌道平行，兩端距離偏差不得大于 2 厘米，要用米尺實際測量，不準目測。