天津液壓破碎錘值得信賴「多圖」

破碎錘的工作形式是在液壓系統(tǒng)內(nèi)進行往復(fù)快速的沖擊運動

破碎錘的工作形式是在液壓系統(tǒng)內(nèi)進行往復(fù)快速的沖擊運動，而此類大型機具回油的速度快并且相對脈沖較大，這也將使得液壓泵老化的速度加快，所以需要正確的對破碎錘以及液壓泵等系列元件進行養(yǎng)護，下面就來看看我們常用的方法吧：

1、使用質(zhì)量好的破碎錘，帶有蓄能器，劣質(zhì)的破碎錘由于設(shè)計、制造、檢驗等環(huán)節(jié)都容易發(fā)生問題，使用中故障率高，更容易造成挖掘機損壞。2、破碎錘在使用前應(yīng)對液壓系統(tǒng)進行預(yù)熱，破碎錘在停放時，上部的液壓油就會流到下部，建議每天在剛開始使用時用小油門進行操作，等破碎錘活塞缸體的油膜形成后，再使用中等油門進行操作，可以保護挖掘機液壓系統(tǒng)。

破碎錘的動力系統(tǒng)由液壓系統(tǒng)做功提供，液壓油流經(jīng)各類液壓閥時不可避免的存在著壓力損失和流量損失，這一部分的能量損失在全部能量損失中占有較大的比重。因此，合理選擇挖機破碎錘，調(diào)整壓力閥的壓力是降低功率損失的一個重要方面。流量閥按系統(tǒng)中流量調(diào)節(jié)范圍選取并保證其至小穩(wěn)定流量能滿足使用要求，壓力閥的壓力在滿足液壓設(shè)備正常工作的情況下，盡量取較低的壓力。

拉缸的癥狀確定是什么?

拉缸的癥狀確定：1.車在一次常規(guī)維護中，僅換了缸和第三缸的活塞環(huán)，沒過幾天便出現(xiàn)發(fā)動機動力不如維護前，同時有耗機油現(xiàn)象。2.駕駛員自報在使用中沒有缺油、缺水，對發(fā)動機拉缸不能負責(zé)；但中途曾發(fā)現(xiàn)汽車機油警告燈亮 ，并加過機油。3.修理部門認為修理中沒有鏜缸、換活塞和活塞銷，只進行了更換活塞環(huán)的作業(yè)．4.連桿和曲軸軸承除拉缸外沒有損壞。初步檢查了四套活塞和氣缸內(nèi)襯: 頂部的氣缸沖壓嚴重?zé)g, 活塞環(huán)卡在活塞環(huán)槽內(nèi), 氣缸上的上止桿上的金屬殘余的活塞燒蝕附著力。氣缸壁有一個嚴重的藍色拉缸拉痕, 其余的氣缸活塞, 氣缸線看不到異常。從上述征兆可以被確定發(fā)動機是拉缸。

影響液壓泵吸不上油的因素

影響液壓泵吸不上油的因素有很多，內(nèi)轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向與原動機不符導(dǎo)致進、出油口對調(diào)。確認機器是否按工作方向旋轉(zhuǎn)。內(nèi)、外轉(zhuǎn)子磨損嚴重導(dǎo)致封閉腔無法形成。更換內(nèi)、外轉(zhuǎn)子。系統(tǒng)油液過濾精度低導(dǎo)致葉片在槽內(nèi)卡住。此時我們應(yīng)該拆洗、修磨油泵內(nèi)臟件，仔細重裝，并更換液壓油。進油管端面與油槽底面接觸導(dǎo)致進油不暢。保證進油管端面與油槽底面有一定的距離，使進油順暢。從泵的吸入口處吸入空氣。確保泵吸入通道各連接件緊密連接不得漏氣，且吸入口浸沒在一定深度的油液中。