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              湖南混凝土切割歡迎來電

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              發(fā)布時間:2020-07-31 19:00  






              貴陽橋梁切割需要注意哪些工程要點

              施工隊在橋梁切割過程中,是靠切割機高速運轉(zhuǎn)的金剛石繩索靠水冷卻,并將研磨碎屑帶走。在這過程為了工作的順利進行,要注意以下要點:

                  在進行橋梁切割時,主拱圈裂縫包括中波縱向裂縫;肋、波連接處裂縫;拱肋裂縫,大部分的問題在橋梁各孔拱肋均有橫向裂縫,且多數(shù)為u形裂縫,多發(fā)生在拱頂前后大概10m范圍內(nèi);橫系梁裂縫。


                  如果橋面清理不到位,導致大量硬物填入伸縮縫凹槽,在大量荷載的情況下極易引起伸縮縫破壞。另外,橋梁切割過程中在重車反復作用下,滲透到伸縮縫中的雨水產(chǎn)生高壓水,進而容易引發(fā)附近瀝青混凝土發(fā)生松散、開裂。這些都會導致橋梁主體結(jié)構(gòu)破壞,使梁板和蓋梁的安全性和耐久性降低,嚴重的甚至會引發(fā)交通事故。

                  由于施工時混凝土澆筑及水泥、骨料質(zhì)量存在問題,導致橋墩上存在豎向裂縫,年代較久則會沿縫出現(xiàn)白色晶體析出物。另外,在常年使用過程中,橋梁墩臺基礎(chǔ)除了會受到橋梁上部構(gòu)造的荷載作用,還承受著風、流水、冰等自然界各種因素的影響,加之車輛的日益重型化,導致墩臺基礎(chǔ)荷載過重,出現(xiàn)不同程度的損壞。



              貴陽橋梁切割施工需要知道哪些內(nèi)容

                  1.參加施工的操作人員必須按照鋼模板的加工工藝和施工圖紙的尺寸、材料型號進行加工。

                  2.對于不清楚的部位不要不明不白的就進行施工,需要將情況匯報給現(xiàn)場的技術(shù)人員,待確認后方可施工。

                  3.在加工過程中一些重要和關(guān)鍵的部位、工序、工位和鋼模板受力部位的焊接必須責任到個人,對于經(jīng)常出現(xiàn)問題的地方應(yīng)該提前準備好防范措施,減少不必要的反工。

                  4.在鋼模板加工工作過程中、各工位的操作人員應(yīng)注意施工人員、加工機具和以加工好的半成品及配件是否完好、意外損壞,作到安全防范于事前。鋼模板施工前對基底處理的


              要求如下:無銹、無油、清潔、干燥、有一定粗糙度。

                  1、無銹:需要去除鋼模板表面的浮銹、焊渣以及其它油漆,平面模板除銹時結(jié)合工地實際情況一般采用角磨機配鋼絲球除銹即可,去除浮銹即

              可,原則上只需要處理一遍,銹蝕嚴重的可適當增加處理次數(shù),但注意不要將表面處理的過于光滑,這樣會影響模板漆周轉(zhuǎn)次數(shù)。

                  2、無油:需要去除鋼模板表面的機油、色拉油或其它油漬,異型模板除油可采用配套產(chǎn)品除油劑,也可采用去污力比較強的洗潔精,清洗的工具采用硬質(zhì)的地板刷,分小地板刷和橫式的地板刷。

                  3、清潔:涂刷模板漆前需要保持鋼模板的清潔,表面的一些浮塵可采用干海棉擦干凈即可,建筑鋼模板用棉布醮天那水(香蕉水)或松節(jié)水擦拭。



              橋梁切割加固施工注意細節(jié)

                  從橋梁加固的部位來分,橋梁可分為上部結(jié)構(gòu)加固、下部結(jié)構(gòu)加固。橋梁上部結(jié)構(gòu)加固有常用方法有:加大截面法、粘貼加固法、體外預應(yīng)力加固法、增加輔助構(gòu)件法和體系轉(zhuǎn)換法等。橋梁下部結(jié)構(gòu)加固常用方法有:擴大基礎(chǔ)加固法、高壓旋噴注漿加固法、鋼筋混凝土套箍及外包鋼板等。需要說明的是,這些加固方法的應(yīng)用有的并不是單一的,必須根據(jù)實際情況來選擇加固的方法或者相互結(jié)合使用,并且在這些方法的使用之前,必須先將橋梁的裂縫、麻面等病害處理完之后方才進行加固。

                  橋梁切割支座的安排次要和橋梁的構(gòu)造方式相關(guān)。一般正在安排支座時需求思忖以次的根本準則:因為遭到酸、堿、鹽及水的浸透、凍融重復等內(nèi)界條件的損害,以及構(gòu)造設(shè)想或者動土上的弄錯、運用掛載的改觀、抗震設(shè)想規(guī)范的進步等,許多橋梁已匆匆沒有能順應(yīng)古代交通的請求,反應(yīng)到橋梁的畸形運用。



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              公路橋梁混凝土切割施工中容易出現(xiàn)哪些問題

              1、主拱圈裂縫

                  主拱圈裂縫包括中波縱向裂縫;肋、波連接處裂縫;拱肋裂縫,大部分病害橋梁各孔拱肋均有橫向裂縫,且多數(shù)為u形裂縫,多發(fā)生在拱頂前后大概10m范圍內(nèi);橫系梁裂縫。

              2、橋面伸縮縫損壞

                  如果橋面清理不到位,導致大量硬物填入伸縮縫凹槽,在大量荷載的情況下極易引起伸縮縫破壞。

              3、墩臺病害

                  由于施工時混凝土澆筑及水泥、骨料質(zhì)量存在問題,導致橋墩上存在豎向裂縫,年代較久則會沿縫出現(xiàn)白色晶體析出物。

              4、主梁裂縫及主梁變形

                  一般情況下,主梁裂縫多發(fā)生在錨跨中部梁的下緣以及懸臂梁根部上緣。

              5、腹拱、立墻病害

                  橋梁腹拱及立墻多為漿砌片石材料,防水層質(zhì)量較差,導致許多腹孔及立墻上出現(xiàn)滲水痕跡,甚至會因長年流水侵溶出現(xiàn)“石筍”。

              6、鋼筋銹蝕

                  在橋梁施工過程中,如果混凝土的密實性不夠、鋼筋保護層的厚度不足或遭到破壞,很容易導致橋梁運營后出現(xiàn)鋼筋銹蝕現(xiàn)象。



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