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空氣壓的壓縮介質(zhì)

壓縮介質(zhì)一般會采用空氣作為壓縮介質(zhì)，這是由于其具有可壓縮、清晰透明的，并且輸送方便（不凝結(jié)）、無害性、安全、取之不盡等一些特質(zhì)[2]。

惰性氣體是一種對環(huán)境不起化學(xué)作用的氣體，標(biāo)準(zhǔn)壓縮機能一樣壓縮惰性氣體。干氮和二氧化碳均為惰性氣體。

空氣的性質(zhì)：

干空氣成分：氮氣（78.08%），氧氣（20.93%） ，二氧化碳（0.03%）

空壓機

在科技飛速發(fā)展的今天，隨著我國工業(yè)化水平越來越高，對設(shè)備要求也越來越高，由于其特殊的結(jié)構(gòu)和介質(zhì)的理化性質(zhì)，空壓機設(shè)備發(fā)生危險越來越多。

空氣凈化及壓縮過程中的火災(zāi)危險因素主要是：

（1）空氣過濾器過濾效果不好，空氣中含塵量大易形成積炭；分子篩吸附效果下降，使碳氫化合物進入后續(xù)的精餾塔中，過量積聚就可能發(fā)生燃爆事故；

要點：空壓機維護、保養(yǎng)，選用復(fù)合式油分（折疊 平纏），除了初始壓差較小以外，中、后期壓差較小才是重點。從節(jié)能的角度來說，大一些的機型采用復(fù)合式油分，節(jié)能效果是很好的，但有些企業(yè)單純?yōu)榱苏蔑@復(fù)合式油分8000小時超長使用壽命，而做不到中后期小壓差，這與節(jié)能初衷是相違背的。油分對空壓機能效影響主要是油分壓差，油分兩方面的壓差會影響空壓機能效