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堆垛機貨叉，貨架的高層要如何來設計呢

在實際的倉儲工程項目中，堆垛機貨叉，在設計立體倉庫的貨架高度時，經常聽到要根據75mm的多重關系進行計算。許多人有時可能不理解為什么它是這樣設計的。

事實上，這句話是根據架子柱和梁的制造工藝和安裝方法總結出來的。目前，大多數立柱和貨架梁是用懸掛板連接的，立柱制作時已經制作好了，連接孔已經提前打開。

貨架柱孔間距方面，中小型貨架一般為50mm，重型貨架為50mm和75mm，立體倉庫貨架大多為75mm。這也是為什么貨架高度按照75mm倍數設計的原因之一。

其中一個原因是梁掛件的高度大于梁本身。制造梁時，可通過改變梁掛件的焊接位置來微調層高。每層不同梁的安裝增加了現場安裝的難度，容易出錯。錯誤不易發現，在堆垛機拾取和放置貨物時，可能會造成貨物掉落等嚴重后果。因此，在設計梁時，都盡量統一梁的焊接高度。堆垛機貨叉

?伸縮貨叉的形式

伸縮貨叉的形式

伸縮貨叉形式上可分三節式或四節式兩種，即是三段式、四段式！也可理解為：單深位伸縮貨叉或雙深位伸縮貨叉！單深位是指堆垛機(或巷道)左右各有一個庫位，雙深位是指堆垛機(或巷道)左右各有二個庫位！

三節式伸縮貨叉(即三段式伸縮貨叉或單深位伸縮貨叉)還細分為單式板叉(一根叉)和雙式貨叉(兩根叉)，也可由多根叉進行組合使用！

一般情況下，單式板叉(一根叉的)屬于輕型類的貨叉，用于體積比較小的或重量比較輕的物品存取、移載，如：五金產品、輕工產品等！而雙式貨叉(兩根叉的或兩根以上的貨叉)屬于重型類貨叉，它適用于存取或移載體積比較大的、重量比較重的物品！如：金屬材料、機械設備、模具配件等等！

伸縮貨叉廠家告訴你自動化立體庫房的發展史

伸縮貨叉廠家告訴你自動化立體庫房的發展史

自動化立體庫房的發生和展開是消費和技能展開的結果。50年代初，美國出現了選用橋式堆垛起重機的立體庫房；50年代末60年代初出現了司機操作的巷道式堆垛起重機立體庫房；1963年美國蕞先在高架庫房中選用計算機操控技能，樹立了苐一座計算機操控的立體庫房。此后，自動化立體庫房在美國和歐洲得到快速展開，并構成了特地的學科。60年代中期，日本初步興樹立體庫房，并且展開速度越來越快，成為當今世界上具有蕞多的國家之一。