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              空壓機生產廠家詢問報價“本信息長期有效”

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              發布時間:2020-09-08 13:07  






              關于空壓機節能改造

              拿螺桿空壓機舉例,螺桿空壓機工作原理是由螺桿在氣缸內轉動,使轉子齒槽之間的空氣不斷地產生周期性的容積變化,空氣則沿著轉子軸線由吸入側輸送至輸出側,實現螺桿式空壓機的吸氣、壓縮和排氣的全過程。空壓機的進氣口和出氣口分別位于殼體的兩端,陰轉子的槽與陽轉子齒被主電機驅動而旋轉。

              原系統工況存在的問題:

              1、主電機雖然星三角起動,但起動時的電流仍然很大,會影響電網的穩定及其它用電設備的運行安全。

              2、浪費電能達25%以上

              主電機時常卸載運行,屬非經濟運行,電能浪費嚴重。我們對空壓機的主機運行數據進行抄錄:運行總時間為20000小時,其中加載時間11000小時,卸載時間為9000個小時,主機的功率為75KW,加載電流為65A,卸載電流為30A(實際消耗功率為 15KW),根據我們經驗與初步計算,此臺空壓機浪費電能達25%以上,現在我們以20%浪費計算,37KW × 80%(負荷率)×25%(浪費)×24小時×30天=5328度電

              可見一臺空壓機每月大約浪費 5328 度電

              3、主電機工頻運行致使空壓機運行時噪音很大。

              4、主電機工頻起動設備的沖擊大,電機軸承的磨損大,所以設備維護工作時機械量大。

              改造方案原理:

              由電器,壓力變送器、電機、螺旋轉子組成壓力閉環控制系統自動調電機轉速,使儲氣罐內空氣壓力穩定在設定范圍內,進行恒壓控制。反饋壓力與設定壓力進行比較運算,實時控制電器的輸出,從而調電機轉速,使儲氣罐內空氣壓力穩定在設定壓力上。



              空壓機不按時保養釀慘烈后果:

              1、空濾芯不定期去塵、更換會造成:空濾芯堵塞,進氣量減小、排氣量也隨著減少。不定期更換會造成負壓增大壓穿,污染物進入機內,堵塞油過濾器、油分離芯、冷卻潤滑油變質、主機磨損。

              2、油過濾器不定期更換:隨著前后壓差增大,過油減少,主機排氣溫度升高停機,如前后壓差過大擊穿,污染物進入機內,堵塞油分離芯,主機磨損。

              3、油分離芯不更換:隨著前后壓差增大,主電機電流升高,排氣量也隨著減少。如前后壓差過大擊穿,冷卻潤滑油會隨著空氣進入管路中直至跑完,主機排氣溫度升高停機。

              4、油管接頭不清理:如堵塞,分離后有少部分油會隨著空氣進入管路中,造成油損耗大缺油。

              5、主電機軸承不定期加黃油:軸承磨損直到主電機燒壞。



              螺桿空壓機維修保養

              螺桿空壓機維修保養的四個方面:

              1、加強空壓機保養力度。保養不到位是造成空壓機故障頻發的主要原因之一,保養作業必須強制執行。嚴格按照空壓機使用說明書制定切實有效的保養方案,及時與操作人員進行技術溝通,查看保養的執行情況。同時樹立獎懲機制,獎優罰劣,以加強廣闊作操人員的責任心、調集他們的作業熱情和積極性,切實搞好保養作業,確保壓縮機設備的正常運行。

              2、加強螺桿空壓機設備的日常查看作業,查看成果應具體記載,不但要包括以往的修理保養記載、換件記載,并且要包括日常運用情況和作業量的記載,以便剖析、判斷機械故障,及時而準確地消除故障危險。

              3、空壓機管理人員要及時掌握情況、了解大局,作出合理、具體的空壓機維修方案,防止產生不必要的修理。

              4、加大機務辦理力度,樹立健全空氣壓縮機修理、保養規章制度,著重機務辦理效果;完善數據統計系統,對巨細故障建檔備案;對操作人員和機務辦理人員做到責任明確,獎罰分明;對收購、加工配件等作業加大監管力度,保正空壓機配件的質量和數量。




              螺桿空壓機油氣桶為什么會進水

              螺桿空壓機的油氣分離桶主要是將壓縮空氣和潤滑油分離,使壓縮空氣更潔凈,讓潤滑油再利用。油氣分離桶含(進)水是比較常見的現象,那么引起其進水的原因是什么呢?總結如下:

                (1)螺桿空壓機的出口管路設有止回閥,高溫高壓的濕空氣通過螺桿空壓機排氣閥排出,經過后級冷卻器后仍夾帶一定的油、水成分。雖然螺桿空壓機的二、三級級間冷卻器和末級冷卻器后均配有氣水分離器,用于分離壓縮過程中產生的水分,但實際的運行效果并不理想。

                由于螺桿空壓機停備時間長,排氣產生的水 分聚集在管路及止回閥周圍,導致水分回流至機箱內部,潤滑油含水量逐漸增多,導致高壓螺桿空壓機油位報警并故障停機。

                在停機拆除螺桿空壓機的出口管路時,發現管內有大道的乳白色液體流出,這說明螺桿空壓機的排氣含水量嚴重超標。

              空壓機油氣桶

                (2)根據螺桿空壓機的運行要求,螺桿空壓機應設有低運行時間,以防止形成冷凝水,因為冷凝水會引起氣缸閥片、機架部件等的生銹。冷凝水在曲軸箱中的聚積可能會造成油位讀數出錯。

                水和油無法混合,它們的共同存在造成油快速變質。低運行時間一般不少于10min,應足以使得螺桿空壓機加熱到氣化凝結的潮氣。




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