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【恒瑞達】

加固規劃應按結構的實踐損壞狀況進行核算。

在加固施工中，應盡可能削減對橋上和橋下的通行車輛及行人的攪擾，應采納必要的辦法，削減對周圍環境的污染。

在加固施工過程中，若發現原結構或相關工程的蔭蔽部位有嚴重的結構缺點時，應立即中止施工，會同加固計劃規劃人員進行研究，待修正加固計劃后，方能持續施工。

加固施工中，應采納安全監測辦法，保證人員及結構安全

1)橋梁的技術改造與加固工程一般要求在不中斷交通或盡量少中斷交通的條件下進行，要求施工工藝簡潔，施工速度快、工期短，盡量削減交通堵塞。

2)施工現場狹窄、擁堵，常受原有結構的制約，應合理安排工序。

3)補強加固施工常對原結構及相鄰結構構件發生晦氣影響，應盡量削減對原結構的損壞，關于確無利用價值的構件則應作廢、撤除.

柱外包鋼加固法

柱外包鋼加固法是以型鋼外包于混凝土柱兩角或四角，角鋼焊在扁鋼箍上，以增強其剛度和受力性能的加固方法，在框架柱的加固中使用較為廣泛。