深坑支護施工方案服務為先

按樁的使用功能分類

    ( 1) 豎向抗壓樁: 豎向抗壓樁主要承受豎向荷載, 是主要的受荷形式。根據荷載傳遞特征, 可分為摩擦樁、端承摩擦樁、摩擦端承樁及端承樁四類。

    ( 2) 豎向抗拔樁: 主要承受豎向抗拔荷載的樁,應進行樁身強度和抗裂性能以及抗拔承載力驗算。

    ( 3) 水平受荷樁: 港口工程的板樁、基坑的支護樁等, 都是主要承受水平荷載的樁。樁身的穩定依靠樁側土的抗力, 往往還設置水平支撐或拉錨以承受部分水平力。

    ( 4) 復合受荷樁: 承受豎向、水平荷載均較大的樁, 應按豎向抗壓樁及水平受荷樁的要求進行驗算。

樁基靜載測試技術是隨著樁基礎在建筑設計中的使用越來越廣泛而發展起來的。新中國成立以后，樁基靜載測試技術就逐步發展起來。傳統靜載荷試驗采用手動加壓、人工操作、人工記錄的方式進行。到了20世紀80年代以后，隨著改革開放的腳步，基本建設規模的逐年加大，特別是灌注樁在工程上的廣泛應用，我國的樁基靜載測試技術也進入了一個全新的發展時期。挖掘成孔區內，不得堆放余土和建筑材料，并防止局部集中荷載和機械振動。至今，樁基靜載試驗作為一項方法成立，理論上無可爭議的樁基檢測技術。

高應變法

   該法的適用范圍如下：

   （1）檢測基樁的豎向抗壓承載力和樁身完整性；監測預制樁打入時的樁身應力和錘擊能量傳遞比，為沉樁工藝參數及樁長選擇提供依據。

   （2）進行灌注樁的豎向抗壓承載力檢測時，應具有現場實測經驗和本地區相近條件下的可靠對比驗證資料。

   原理為：用重錘(重量大于預估單樁極限承載力的1.0%～1.5%)錘擊樁頂，檢波器測出樁頂的力和速度隨時間變化的曲線，利用實測的力或速度曲線作為輸入的邊界條件，通過波動方程數學求解，反算樁頂的速度或力曲線。如果計算的曲線與實測的曲線不吻合，說明假設的模型及參數不合理，應有針對性地調整樁土模型及參數，再行計算，直至計算曲線與實測曲線的吻合程度良好，且難以進一步改善為止。利用假設的模型及參數計算基樁的豎向承載力。不屬于上述情況時，可根據工程實際情況，依據“經濟合理、技術可靠”的原則，通過分析對比后確定是否采用樁基礎。