安慶車牌識別道閘系統廠家直供「在線咨詢」

道閘控制系統_土建安裝：用混泥土澆鑄一高10-20CM的防水防撞的安全島，并在電閘底座中部預埋鋪設220V3X1.5mm22單相電源線及4X0.5mm屏蔽控制線的兩根線管。用四個膨脹螺絲按右圖路閘底座安裝尺寸將電閘固定在安全島上。引入接通220V電源，并將控制線接至控制室。手動按鈕接線及遙控操作：電閘控制板REMO---- 12V供遙控接收使用電閘控制板GND ---- 公共地電閘控制板STOP ---- 接‘停’鈕電閘控制板DOWN ---- 接‘降’鈕電閘控制板UP ---- 接‘升’鈕，操作時按下相應按鈕使相應信號線與公共地短路一下即可；

智能汽車道閘控制系統的研發

1、設計要求

設計的智能汽車道閘控制系統就是物聯網技術在實際生活中的一個應用,能夠對進出車輛自動辨別以及自動控制汽車道閘,很好地解決了人為操作所帶來的問題。

2、設計作用與目的

當今社會飛速發展,車輛越來越多,對車輛有效、安全的管理卻逐漸成為一個越來越成為人們關注的話題。汽車道閘工作方式簡單,卻能有效的管理車輛進出,現在被越來越多小區、停車產、公司等都選作為管理車輛進出的一個平臺。但人為的辨別和控制有時卻很難做到安全、高效,偶爾的失誤,卻可能會給人們的安全帶來隱患。

選購人行通道閘時需要考慮高等級的安全防范級別

傳感器點位數量越多，安全性和功能性就越優，但同時邏輯算法的復雜性就越高。在同類產品中，好的廠家最多就用到16對，有的甚至高達20對，監測距離至少可達到12厘米，而國內的大部分中低端產品廠家使用的大多在10對左右，其中使用最少的產品只有4對。

產品的防夾保護功能是通過門單元和通行檢測系統來實現的，行人通行過程中，任意一道保護傳感器被觸發，通道會處于打開的狀態。而當通道門扇關閉時遇到物體阻擋后，門扇會立即變為自由狀態，這樣防止夾傷通行人員，保障了我們行人通行時的。

在發生緊急情況時的緊急處理功能。人行通道設備要預留消防信號，當接收到消防信號預警或斷電情況時，門扇會自動解除鎖定變為自由狀態，形成無障礙通道緊急的疏散人群。不會導致意外事故發生。這種緊急情況的功能，也可以通過遠程通道監控管理系統來實現對通道運行狀態的設置和切換。