杭州調節閥價格可量尺定做

電動調節閥以其方便耐用，不需另外鋪設氣源管道或油管而比氣動調節閥和液動調節閥適用范圍要廣的多，而且，配以防爆型電動執行器，可以用于防爆場合，所以，電動調節閥基本上可以代替氣動調節閥而用于所有工業自動化控制場合。不過，電動調節閥、氣動調節閥各有其優缺點，必須正確選型和合理使用，才能達到自動化控制的目的。以下是電動調節閥和氣動調節閥使用過程中常見的一些問題及解決辦法。氣動切斷閥強度試驗時的試驗壓力應符合管道及附件試驗壓力的有關規定。

1、為什么雙座閥小開度工作時輕易振蕩？

對單芯而言，當介質是流開型時，閥不亂性好；當介質是流閉型時，閥的不亂性差。雙座閥有兩個閥芯，下閥芯處于流閉，上閥芯處于流開，這樣，在小開度工作時，流閉型的閥芯就輕易引起閥的振動，這就是雙座閥不能用于小開度工作的原因所在。

2、為什么雙密封閥不能當作堵截閥使用？

雙座閥閥芯的長處是力平衡結構，答應壓差大，而它凸起的缺點是兩個密封面不能同時良好接觸，造成泄漏大。假如把它人為地、強制性地用于堵截場合，顯然效果不好，即便為它作了很多改進（如雙密封套筒閥），也是不可取的。

3、什么直行程調節閥防堵機能差，角行程閥防堵機能好？

直行程閥閥芯是垂直節流，而介質是水平流進流出，閥腔內流道必定轉彎倒拐，使閥的流路變得相稱復雜（外形如倒“S”型）。這樣，存在很多死區，為介質的沉淀提供了空間，長此以往，造成堵塞。角行程閥節流的方向就是水平方向，介質水平流進，水平流出，輕易把不干凈介質帶走，同時流路簡樸，介質沉淀的空間也很少，所以角行程閥防堵機能好。如果變送器特性為線性，而過程特性的放大系數瓦是隨操縱變量的增加而減小時，則調節閥應選用等百分比工作流量特性。

4、為什么直行程調節閥閥桿較細？

它涉及一個簡樸的機械原理：滑動摩擦大、動彈摩擦小。直行程閥的閥桿上下運動，填料稍壓緊一點，它就會把閥桿包得很緊，產生較大的回差。為此，閥桿設計得非常細小，填料又常用摩擦系數小的四氟填料，以便減少回差，但由此派出的題目是閥桿細，則易彎，填料壽命也短。解決這個題目，很好的辦法就是用旅轉閥閥桿，即角行程類的調節閥，它的閥桿比直行程閥桿粗2～3倍，且選用壽命長的石墨填料，閥桿剛度好，填料壽命長，其摩擦力矩反而小、回差小。此外由于受加工條件的限制，雙座閥上下兩個閥芯不易同時關嚴，所以關閉時泄漏量大，尤其是在高溫或低溫的場合下使用時，因材料的熱膨脹系數不同，更易引起嚴重的泄漏。

5、為什么角行程類閥的堵截壓差較大？

角行程類閥的堵截壓差較大，是由于介質在閥芯或閥板上產生的協力對滾動軸產生的力矩非常小，因此，它能承受較大的壓差。

選擇調節閥時，首先要收集完整的工藝流體的物理特性參數與調節閥的工作條件，主要流體的成份、溫度、密度、粘度、正常流量、很大流量、很小流量、很大流量與很小流量下的進出口壓力、很大壓差等。而在技術方面主要掌握和確定調節閥本身的結構、流量特性、額定流量系數Kv值、口徑大小、工藝允許壓差計算及執行機構的選擇、材料和安裝等方面的內容。2角型調節閥正、反向使用比較一般情況下，角型調節閥均采用正向安裝，即底進側出。

選擇調節閥時一般應遵循的原則有如下幾點。

一、調節閥的結構型式：應能滿足介質溫度、壓力、流動性、流向、調節范圍以及嚴密性的要求。

二、調節閥的流量特性：應能滿足系統特性進行合理的補償。

調節閥的流量特性是指介質流過閥的相對流量與閥桿相對位移間的關系，數學表達式如下：Q/Qmax=f（l/L），式中Q/Qmax為相對流量，為調節閥在某一開度時流量Q與全開流量Qmax之比；同時將底塞打開，以沖掉從平衡孔掉入下閥蓋內的渣物，并對管路進行沖洗。l/L為相對位移，調節閥在某一開度時閥芯位移l與全開位移L之比。

選擇的總體原則是調節閥的流量特性應與調節對象特性及調節器特性相反，這樣可使調節系統的綜合特性接近于線性。選擇流量特性通常在工藝系統要求下進行，但是還要考慮下述實際情況。

1、直線性流量特性適用范圍： ① 差壓變化小，幾乎恒定；② 工藝流程的主要參數的變化呈線性；③ 系統壓力損失大部分分配在調節閥上（改變開度，閥上差壓變化相對較小）；④ 外部干擾小，給定值變化小，可調范圍要求小。

2、等百分比特性適用范圍：① 實際可調范圍大；② 開度變化，閥上差壓變化相對較大；③ 管道系統壓力損失大；④ 工藝系統負荷大幅度波動；⑤ 調節閥經常在小開度下運行。

3、除了以上兩種常用的流量特性之外，還有拋物線特性和快開特性等其他流量特性的調節閥。

三、調節閥的口徑：應能滿足工藝上對流量的要求。br/> 根據已知的流體條件，計算出必要的Kv值，選取合適的調節閥口徑。