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發布時間:2021-01-01 16:41  





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程控數字交換機多模塊系統總體結構如圖所示:操作維護模 塊(omm),消息分配模塊(mdm),交換網絡(snm)組成中心模塊,是 數字程控交換機系統話路, 消息的交換場所; 通過 snm 擴大了交換網絡的容量, 通過 mdm 簡化了多個 mp 間的通 信,通過 omm 實現系統的集中維護功能.
有些情況下,某個車站由于一些特殊原因系統出現斷電的情況,調度系統的上、下行e1口將自動對接起來,還構成一個封閉的數字環從而不會影響系統正常通信。
車站調度前臺使用雙端口2m接入車站調度交換機,實現雙路由保護,保證了應用安全,必將對我國高鐵通信現代化起到更大的推動作用。
前者使用的是無阻塞的交換方式,而后者則有可能會產生通話繩路上的限制。舉例而言,模擬式的程控交換機的內部繩路為16路,也就是大可以同時片16路通話,如果超過了16繩,那用戶就無法撥打電話了。而數字程控交換機就不存在這樣的問題了。