呂梁1.5噸電動叉車視頻產品介紹

全向電動叉車特點

1）全向電動叉車行駛模式更多，具備：直行、側行、斜行、蛇形、中心回轉等多種行駛模式；行駛更靈活。

2）輪距，車寬較大，穩定性好。貨叉具備液壓調距功能，前移行程大（多采用馬達，鏈條組合的前移方式）。全向電動叉車更適用于長物料，板料，大宗貨物堆垛作業。

3）2T以下貨物采用三支點，后輪單驅布置，我公司TFC20 全向前移式電動叉車就是以BAKA公司的EFY20A為藍本進行設計制作的。

4）2T以上貨物采用四支點，后輪雙驅布置，通過改變齒輪箱尺寸或形式從而得到不同承載范圍的全向前移式電動叉車品種。

電動叉車與內燃叉車的對比

我們在采購電動叉車使所花費成本要比同等載荷能力的內燃叉車要高出約30%，但是其總的使用成本上就可以直接用數據來衡量的就可以看出，其實是用電動叉車的總費用是比內燃叉車低很多的。

一方面，越來越多的叉車室內操作，這樣對車輛尾氣的排放的要求越來越高。歐美等地的已經嚴格規定，室內禁止使用內燃叉車。站人平臺及護頂架設計的較為精致，均有貨叉自由提升和固定式兩種配置。即使現在在我國國內的法律法規還沒有開始嚴格限制內燃叉車在室內使用，但是相比較內燃叉車，電動車輛的低噪音，無尾氣排放的優勢已經得到許多用戶的認可。

另外，選用電動叉車還有一些技術方面的原因。即使現在在我國國內的法律法規還沒有開始嚴格限制內燃叉車在室內使用，但是相比較內燃叉車，電動車輛的低噪音，無尾氣排放的優勢已經得到許多用戶的認可。電子控制技術的快速發展使得電動叉車操作變得越來越舒適，適用范圍越廣，解決物流的方案越來越多，象電動托盤車，電動的堆垛車，前移式叉車，三向窄通道叉車等這些是內燃叉車所不能做到，但是電動叉車解決了這些問題，尤其在倉儲物流系統解決方案中起到了非常重要的作用。  

內燃叉車在中國已發展了幾十年，在起初粗放式的國家經濟發展模式中，市場只關注內燃叉車所提供的生產力，但隨著中國經濟結構轉型，各企業都在轉向精細化管理，內燃叉車逐漸展露疲態，這幾乎就是當下中國內燃叉車終端客戶的縮影。“內燃叉車運營成本已成為客戶負擔，而且這類設備長期以來都在污染工人的工作環境。國內外電動揀選叉車對比Linde和STILL的高位電動揀選叉車，外型幾乎完全一樣，從參數對比來看，這兩款車應該是一樣的，只是貼牌和顏色不同。”業內人士說道。