湖南自吸式粉料輸送機(jī)的行業(yè)須知

自吸式粉料輸送機(jī)的市場(chǎng)前景

自吸式粉料輸送機(jī)因其自身的優(yōu)點(diǎn)而受到市場(chǎng)的認(rèn)可。其主要特點(diǎn)是輸送量大，輸送距離長(zhǎng)，輸送速度快，可一次裝卸，多次卸載。

事實(shí)上，我國(guó)氣力輸送技術(shù)自上世紀(jì)90年代1開始發(fā)展至今，經(jīng)過十多年的發(fā)展，逐漸成熟的輸送機(jī)械產(chǎn)品層出不窮，輸送設(shè)備種類增多，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化。

隨著勞動(dòng)力成本的增加和人員生產(chǎn)安全、產(chǎn)品質(zhì)量和安全因素的考慮，許多食品設(shè)備制造商都在追求更加安全節(jié)能的設(shè)備，氣力輸送設(shè)備正好迎合了這一機(jī)遇，企業(yè)選擇了氣力輸送設(shè)備也是自然了。

氣力輸送設(shè)備廣泛應(yīng)用于食品、化工等行業(yè)，其市場(chǎng)應(yīng)用和使用范圍非常廣泛。傳統(tǒng)的輸送系統(tǒng)耗時(shí)費(fèi)力。那這樣一個(gè)方便、、環(huán)保的輸送機(jī)械怎么不被市場(chǎng)所重視？因此，我們有理由相信自吸式粉料輸送機(jī)的前景是非常有前途的。

?循環(huán)氣力輸送系統(tǒng)的分類

到目前為止尚沒有闡述各種型號(hào)氣力輸送系統(tǒng)的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn),概括地說,可分為氣力輸送機(jī)和空氣輸送槽兩大類。

（1）低壓式氣力輸送系統(tǒng)

該系統(tǒng)物料是在真空或正壓下導(dǎo)入空氣(或氣體)流中。這種系統(tǒng)由普通的正壓系統(tǒng)、負(fù)壓(真空)系統(tǒng)，正、負(fù)壓混合系統(tǒng)以及閉合回路系統(tǒng)構(gòu)成。

（2）機(jī)械式氣力輸送系統(tǒng)

這種系統(tǒng)在輸送管線的入口通過特殊設(shè)計(jì)的像渦輪螺旋一類的供料器把空氣物料一起混合，這種供料器將物料送入混合室與空氣噴咀氣掩接觸而被輸送這種機(jī)械式氣力系統(tǒng)要求較高的空氣壓力，產(chǎn)生純氣力系統(tǒng)密集的固體梳。

（3）高壓式氣力輸送系統(tǒng)

在該系統(tǒng)中空氣進(jìn)入被貯存的物料，從而引起物料的流動(dòng)。物料加入叫“送罐”的高壓倉(cāng)，進(jìn)入此倉(cāng)的高壓氣體將物料送入輸送管道并被運(yùn)走，這“密相”系統(tǒng)或“發(fā)送罐”系統(tǒng)。操作壓力越高就意味著效狀固體物料能在高的濃度及更長(zhǎng)的距離下被輸送。

（4）脈沖式氣力輸送系統(tǒng)

脈沖式氣力輸送系統(tǒng)要連續(xù)不間斷地提供補(bǔ)充空氣進(jìn)入輸送管線，以送的

物料保持流態(tài)化，并沿整個(gè)輸送長(zhǎng)度流動(dòng)。

自吸式粉料輸送機(jī)

自吸式粉料輸送機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是生產(chǎn)率高、設(shè)備簡(jiǎn)單、結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)用方便、輸送距離長(zhǎng)，管線可以敷設(shè)在地下或空中、維護(hù)簡(jiǎn)單。缺點(diǎn)是能量消耗大(比機(jī)械運(yùn)輸大10～15倍)，不能輸送黏性、潮濕和大塊的物料。

在自吸式粉料輸送機(jī)的研究中，環(huán)保型氣力輸送機(jī)，氣力輸送設(shè)備管道的堵塞是一個(gè)既重要又復(fù)雜的問題。

如果自吸式粉料輸送機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理或者系統(tǒng)偏離正常運(yùn)行工況，在輸送過程中，就有可能發(fā)生堵塞現(xiàn)象。自吸式粉料輸送機(jī)有吸送式、壓送式、筒式、帶輪集裝容器式氣力輸送4種形式。突發(fā)的堵塞，將影響比常生產(chǎn)；嚴(yán)重時(shí)，將導(dǎo)致系統(tǒng)停止運(yùn)行，影響正常生產(chǎn)及設(shè)備安全，造成經(jīng)濟(jì)損失。目前國(guó)內(nèi)外對(duì)管道堵塞發(fā)生的機(jī)理及堵塞的預(yù)防控制還缺乏深入研究。

現(xiàn)行的系統(tǒng)設(shè)計(jì)，

一是采用經(jīng)驗(yàn)試湊的辦法，代價(jià)是提高運(yùn)行成本；

二是還不能采用主動(dòng)控制堵塞的措施。當(dāng)堵塞發(fā)生后，為了消除堵塞，采用暫停正常生產(chǎn)，沖氣消堵，也有采用中途引氣消堵的辦法，但操作復(fù)雜，同時(shí)也提高一了成本。

為了更好地解決堵塞問題，在生產(chǎn)過程中，要作到主動(dòng)擰制和預(yù)防堵塞發(fā)生，就必須了解氣力輸送系統(tǒng)中，不同工況（空氣流量、載荷比等）別牛卜，粒體流動(dòng)的狀態(tài)，即氣固兩相流的流動(dòng)狀況，得出運(yùn)行工況與固粒流動(dòng)的關(guān)系，從而找出堵塞的成因及機(jī)理，提出控制措施，達(dá)到有針對(duì)勝地主動(dòng)控制的目的，以此提高系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性，節(jié)約能量。3、自吸式粉料輸送機(jī)的輸送狀態(tài)也是常見的塞流或栓塞流，這種流動(dòng)狀態(tài)在氣力輸送設(shè)備輸送水泥時(shí)遇到，因?yàn)樗嗖灰讘腋》勰钣锌赡苄纬扇鳎鬏斔褪峭苿?dòng)向前的。

負(fù)壓系統(tǒng)指利用壓風(fēng)機(jī)（真空泵）產(chǎn)生系統(tǒng)負(fù)壓，將在受料器處與空氣均勻混合的粉粒狀物料通過管道抽送至貯料裝置的輸送系統(tǒng)，主要用于燃煤電廠的灰處理系統(tǒng)，又稱負(fù)壓氣力除灰系統(tǒng)，為國(guó)外引進(jìn)技術(shù)，其系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)已為國(guó)內(nèi)除灰系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員完全掌握。

自吸式粉料輸送機(jī)負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)投資較省，可以多點(diǎn)受料，要求灰斗下部的凈空較小，適用于300MW及以下火電機(jī)組的除灰系統(tǒng)，且由于設(shè)備和管路在真空狀態(tài)下只能發(fā)生內(nèi)泄漏，因而環(huán)境比較清潔。另外，即使采用低摩擦系數(shù)的高分子材料來制造密封弧塊，作用在密封弧塊上的夾緊力也不能過大，否則會(huì)增大摩擦阻力，加劇磨損，這就需要在夾緊力的大小上作出讓步。缺點(diǎn)是由于負(fù)壓值有限，因而輸送距離較短，一般輸送的極限幾何距離為200m，實(shí)際工程宜按≤150m設(shè)計(jì);單個(gè)系統(tǒng)的大出力一般40t/h的