1.5T電動叉車驅動橋采購源頭好貨

電動叉車驅動橋的故障與排查：叉車的前橋為驅動橋，它有主動傳動器、變速器、半軸和驅動橋殼等零件組成，其基本作用于動力傳遞路線是：變速器輸入的動力首先傳到主減速器后，降速增扭，同時旋轉軸線也有了90°的改變，再經差速器將動力分配給左右兩半軸，由半軸及其外端的凸緣盤、前輪轂傳到驅動輪，驅動叉車的前進或后退；當查冊后轉向或在不平道路上行駛、要求左右車輪轉速不一致時，又能以不同的轉速驅動車輪，從而保證車輪始終處于純滾動狀態，以減少車輪的滑膜損耗。因此只要叉車一運動，驅動橋總成內部的各個零件就出在受力與運行狀態時間一長，驅動橋將出現各種各樣的故障，如異響、發熱、漏油、半軸折斷等。

電動叉車的驅動橋殼，堅固的安裝在叉車車架上。由于驅動橋和車架是剛性聯接，電動叉車在叉取貨物或搬運、堆垛作業中，驅動橋將承擔大部分重量，而且還有道路不平、叉架載荷不均等的情況，這樣驅動橋將出現彎曲、斷裂，半軸套管軸承孔磨損和半軸套管軸頸磨損等損傷，我們該如何維修這些問題呢？

電動叉車驅動橋殼斷裂的修理

　　驅動橋殼中部裂紋及突緣上裂紋，可用焊接法修復，其操作要點如下：

　　（1）電焊焊補裂紋，其焊層應高于基本金屬，但不超過1mm。正面焊好后再在反面進行焊補，焊后應將焊縫修平。焊補在工作平面的，其平面度誤差應不大于0.25mm。

　　（2）裂紋焊補后應在裂紋處焊接加強腹板，其厚度一般為4-6mm，加強腹板應與驅動橋殼中心對稱。

　　（3）如裂紋穿透至驅動橋殼蓋或主減速器突緣平面，則在焊補后應另焊加強腹環。電動叉車驅動橋殼蓋平面的加強腹環可復接于外面，主減速器殼則視內部空間的許可，應復接于內面。焊接加強腹環時，應先用螺栓將加強腹環緊壓于平面上，以免焊接時位置移動和撓曲。

　　（4）焊補加強后的電動叉車驅動橋殼，要重新進行檢驗其直線度誤差、殼蓋面和主減速器突緣平面的平面度誤差、并校正、修磨到符合標準。

電動叉車驅動橋容易出現哪些故障？

電動叉車在行駛中，驅動橋有異響，尤其是在急劇改變車速時，響聲明顯。

原因：齒輪或軸承磨損松曠；主、從動齒輪嚙合不良；主、從動齒輪或軸承間隙調整不當；行星齒輪、半軸齒輪與墊圈磨損，半軸齒輪鍵槽與半軸鍵槽齒磨損；差速器殼結合螺釘松動或從動齒輪鉚釘松動；齒輪打壞或軸承損壞。

診斷與排除：

①反復改變車速，如車速越快，響聲越大，在滑行時響聲消失或減小，這主要是軸承磨損松曠或齒輪嚙合失常。如急劇改變車速時，有撞擊聲，為齒輪間隙過大，應進行檢查調整。

②改變行駛方向檢查驅動橋響聲。如直線行駛發響，則為齒牙損壞；轉彎時發響，多是差速器行星齒輪和半軸齒輪損壞或十字軸潤滑不良。聽到驅動橋發響時，應立即檢查原因，予以排除，如果繼續行駛，將會打壞齒輪。

電動叉車驅動橋是位于傳動系末端能改變來自變速器的轉速和轉矩，并將它們傳遞給驅動輪的機構。驅動橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅動橋殼等組成，轉向驅動橋還有等速萬向節。另外，驅動橋還要承受作用于路面和車架或車身之間的垂直力，縱向力和橫向力，以及制動力矩和反作用力。

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