陽曲液化氣定量裝車系統規格齊全

地磅常用的保養維護方法

更換傳感器

（1）打開傳感器（損壞的）上方蓋板，用千斤頂頂起秤臺，取下傳感器地線。

（2）打開接線盒，將損壞的傳感器電纜線與接線盒解脫。在傳感器端抽出電纜線。注意：在抽線時，附上一根引線穿過秤體，以便在更換新傳感器時，便電纜線穿越秤體進入接線盒。

（3）參照上述*二項的方法，將傳感器電纜線穿越秤體進入接線盒。

（4）按照接線圖將電纜線各芯線固定在接線盒對應的接線柱上。

（5）松開千斤頂，放平秤臺，蓋上蓋板。

（6）更換傳感器后，須對汽車衡重新設定和校正。

（7）傳感器安裝完后，其多余電纜線應扎成捆放置，不得直接放置在基礎地面上。

（8）為保證傳感器的一致性和互換性，傳感器電纜線不得隨意截斷。

（9）安裝和拆卸過程中，不得出現劃傷、磕碰傳感器現象，并要保護好電纜線。

計算機維護

（1）保證計算機接地系統良好。

（2）嚴禁頻繁開關、隨意搬動和拆卸計算機。

（3）計算機要遠離水源、強電磁干攏。

（4）嚴禁隨意使用外來軟盤，防止病毒。

（5）嚴禁用硬物敲擊鍵盤，如螺絲刀。

（6）機房內應保持清潔，溫度應符合主機說明書要求。

（7）操作人員需經培訓后方可上崗。

針對數字電子汽車衡偏載誤差的調試方法進行了論述。

1 排查故障 在調試偏載之前先通過程序使儀表進入 查看內碼值狀態。為了方便起見可以在秤體對 應的傳感器位置上站一個人看內碼值有無明顯 變化，確定所站位置傳感器是否工作正常。通過 逐個排查各個傳感器確定秤體是否平整以及傳 感器位置分布情況，若內碼值變化遲緩或不明 顯可視現場情況查看是否存在以下問題：

1.1 傳感器經過長時間工作產生形變或受環境影響腐蝕嚴重。

1.2 地基不實重車碾壓造成傳感器承載地基下沉。

1.3 秤體限位螺絲與頂板間距太小（距離為 4mm～6mm）。

1.4 秤體臺面嚴重腐蝕變形造成傳感器受力不均勻。

1.5 秤體與引坡之間或秤坑之間縫隙里有填充物，秤體自由度不好 晃動不靈活影響稱重。

1.6 用重車在秤體上分段來回碾壓，查看秤體是否因重載造成變形 刮靠、限位螺絲有無頂撞等。 如發現問題及時排除恢復到正常使用狀態。

動態汽車衡的結構 動態汽車衡一般承載器、壓力傳感器、信號處理箱、電 器控制箱、光柵識別系統、數軸觸發器和顯示器等裝置組成。動態汽車衡的承載器應與收費口的路面在一個平面內， 當載重車輛通過承載器時觸發壓力傳感器，壓力傳感器將受 壓量值轉變成電壓信號，電壓信號經過濾波、發大處理后傳 送到處理箱中，信號經處理后轉變成稱重數值傳送到顯示器， 從而讀取重量。數軸觸發器是在車輛通行過程中測得車輛的 總軸數。各種數據通過增加資費系數整合處理后在收費崗亭 內顯示收費總額和其他信息 。

關于數字電子汽車衡偏載誤差的調試方法

調試方法

2.1 確定傳感器分布位置，將傳感器的角差系數初始化。

2.2 將一定量的替代物置于傳感器上，分別記錄各傳感器對應的示 值。

2.3 先調試誤差點傳感器，再逐一調試誤差點較小的傳感 器。調試時如使用標準砝碼壓角則示值統一修正為標準砝碼重量；如使 用替代物則按方法 4、5 進行。

2.4 若多個傳感器的示值相同可將該示值作為調節基準點（即以此 作為調試其他傳感器的參考量）；若各傳感器的示值均不一致則將所記 錄的示值平均值作為調試參考量。

2.5 利用角差公式調試。先通過程序使儀表進入手動角差修正狀 態，輸入角差系數，將負載放在傳感器上進行反復調試，確認調試準確 后，還要再次調試其周圍 2～３ 各角，查看是否變動（因為壓某個角位 會影響到其他角位，調試過的也會變動，所以必須再次調試）。