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通風系統的作用是什么？ 
通風管道。在通風系統中，依靠通風管來送入或抽出空氣。通風管的截面有圓形和矩形。通風管除直管外，由彎頭、來回彎、變徑彎，三通、四通等管件按工程實際需要組合而成。通風空調工程中常見的風管有普通薄鋼板，鍍鋅薄鋼板、不銹鋼板、鋁板等金屬風管、硬聚塑料板、塑料復合鋼板(由普通薄鋼板表面噴上一屋0.2-0.4mm厚的塑料層)和玻璃鋼風管等。玻璃鋼風管又分為保溫和不保溫兩類，不保溫的玻璃鋼風管叫做玻璃鋼風管，帶有保溫層(即蜂窩夾層或保溫板夾層)的玻璃鋼風管叫做夾心結構風管。另外還有磚、混凝土、爐渣石膏板等做成的風管。　　2、各類風口。為了向室內送入或室內排出空氣，在通風管上設置的各種型式的送風口或吸風口，以調節送入或吸出的空氣量。風口的類型很多，常用的類型是裝有網狀和條形格柵的矩形風口，設有聯動調節裝置，其他的類型沒有聯動調節裝置。風口分為單層、雙層、三層及不同形式的散流器。　　3、閥門。安裝于風管上的用以調節風量和關閉個別支管的通風部件。通風與空調工程常用的閥門有插板閥、蝶閥、多葉調節閥、圓開瓣式啟動閥、空氣處理室中旁通閥、防火閥和止回閥等，　　4、柔性短管(軟管接頭)。多用于風管與與設備的連接，其主要作用是起伸縮和隔震的作用，以防止風機的震動通過風管傳到室內引起的噪聲，柔性短管的一般長度為150-250mm。　　5、局部排氣罩。主要作用是排除設備中發出的余熱。減少二氧化liu、氮氧化物和煙（粉）塵的排放，對于保護和改善大氣環境。局部排氣罩常見的有傘形排氣罩、側面排氣罩和排氣柜幾種。　　6、擋水板。擋水板是組成噴水室的部件之一，分為前擋水板和后檔水板兩種。前擋水板的作用除了擋住噴水過程中可能飛濺起來的水滴外，還能使進入噴水室的空氣均勻地流過整個斷面，所以也叫做風板或導風板或水風分離器。后檔水板起脫水作用，一般用鍍鋅鋼板或玻璃板制成。　　7、空氣過濾器。是一種對送入室內的空氣進行除塵凈化空氣的設備，可分為初效(預過濾器)、中效、高xiao過濾器。　　8、消聲器。防止噪聲傳入室內所采用的裝置。在空調工程中采用的有阻性捎聲器、抗性捎聲順、共振性消聲器和寬頻帶復合式消聲器等。　　9、除塵器。是凈化空氣的一種設備，一般分為旋風式除塵器、濕式除塵器和袋式除塵器等。　　10、通風機。是機械通風系統中迫使空氣流動的機械。通風機是通風與空調系統的主要設備，根據構造原理分為軸流式通風機和離心式通風機兩類。　　11、空調制冷系統。世紀星介紹制冷系統安裝形式一般有：①單體式安裝式，即制冷壓縮機、冷凝器、蒸發器及各種輔助設備等單體安裝后連接制冷管道組成制冷系統，出叫集中式配套制冷系統：②整體安裝式即制冷機、冷凝器、蒸發器及各種輔助設備均由制造廠組裝在共同底座上形成整體安裝的形式。　　12、淋水室。它是一種多功能的空氣調節設備，可用鋼板或混凝土做成，內裝有噴嘴及給噴嘴供水的管道、配件等，下部水池裝有排水、溢水、濾水及吸水裝置。　　13、百葉窗。用以擋住室外雜物的進入及避雨、配合裝修等。　　14、加熱器。是保證送入室內的空氣具有一定要求的溫度和相對濕度的設備，分為一次加熱器和二次加熱器。用在淋水室或表面冷卻器前的加熱器叫做一次加熱器，用以提高空氣溫度和增加吸濕能力。用在淋水室或表面冷卻器后的加熱器叫做二次加熱器，用于加熱淋水室后的空氣，具有一定要求的溫度和相對濕度。　　15、風帽。它用于排風系統的末端，它的作用是向室外排除污濁空氣。按其形式分有：適用于一般機械排風系統的傘形風帽，適用于除塵系統的錐形風帽，適用于自然排風系統的簡形風帽

通風系統的功能原理：通風系統|主控機箱通過對采集到的室外溫度、室外濕度、室內溫度，室外塵度等數據進行分析，之后判斷是否啟動風機來引進室外冷空氣，排出室內熱空氣，繼而實現基礎站、機房內降溫，達到減少空調使用時間來節電的效果。

以下文字摘自張學發《中央空調清洗技術》一書：

空調系統與通風系統二者是密不可分的，但在工程上，將只要求控制室內溫度的調節技術稱為供暖或降溫，將為保持室內環境有害濃度在一定衛生要求范圍內的技術成為通風，只有對空氣進行全方面處理的技術才稱為空調。

其中冷卻個去濕都與制冷有關。由于大多數系統在過渡季節或非工作時間要輔以通風系統對房間進行機械通風，這樣空調系統與通風系統有許多部分就結合在一起了，通常就稱為空調通風系統。

系統實時檢測室內外溫度、濕度、塵度自動控制風機的合理工作，與空調達到一個合理的溫控配合。

廢氣處理

工業廢氣處理設備價格主要是這4方面要素影響

工業廢氣處理設備現在越來越遭到許多人的歡迎，這不僅是因為，咱們越來越注重環保這一職業，還有就是該設備的各項性能在逐步的改進，可是現在市面上的設備良莠不齊，不論是質量仍是價格方面，接下來咱們立介環保針對價格的差異來簡略的介紹下它都有哪些影響要素。安居樂離子除臭設備和生物除臭設備利用粗效過濾、植物提取液凈化除味、離子凈化，HEPA去除PM2。

di一.因為國內環保管理起步的晚，國家也相應的擬定了《環境保hu法》等一系列規則，可是還有許多規則以外的，當地達標參數都不近相同，導致工業廢氣處理設備在不同區域所要到達的處理作用是不同的，價格也會跟著處理作用而改動。

第二.它的用料原料也是導致價格發作改動的原因，因為現在工業廢氣的品種繁復，針對不同廢氣成分（特別廢氣成分）會選用不銹鋼、防腐材料等，保證設備的使用壽命，和處理功率。

而有些廠家就是以為客戶不明白這些，隨意給它定制巨細，不論處理功率，只要能節省本錢，價格便宜，客戶就會買單。而這樣做的結果是，廠家賺到錢了，客戶被環保局查。這樣不負責任的廠家，高達是堅決不做的。不能解決客戶的問題，賺在多錢也僅僅一時的。

第三.由于環保行業目前比較混亂，以前只是做個環保零件的公司，看到目前環保比較火，也開始打著環保公司進行接業務，可想而知。廢氣處理是一個技術含量較高的工作，對于廢氣處理要有豐富的經驗和案例，才能針對性的設計工業廢氣處理設備和工程方案。催化燃燒放出的熱量可以通過間壁換熱器,來預熱進入炭吸附床的脫附氣,降低系統的能量需要量。而那些不懂的新環保公司就會做個外殼，或是為了節約成本，削減設備的大小。

第四.還有就是現在市面上出現許多貿易公司，因為轉了1手，幾手后，價格必定高了不少，還有就是不明白的人也進來賣，以小充大，價格便宜，設備尺度小，處理作用就要大打折扣。

它的大小對廢氣處理效率的影響是，一般是根據廢氣的性質、處理量及處理的要求來確定設備的，這里的廢氣處理量就決定了設備的大小，我們都知道設備都是以風量、風速來決定效果的，如果說廢氣處理量是10000，而你采用的工業廢氣處理設備只有1米的大小，設備還沒有完全進行廢氣凈化工作，就已經被風機給抽出去了，你覺得會有效果嗎？所以揮發性有機物的zui大濃度安全指標必須baoza下限1/4值以下運行。

 工業廢氣污染的種類與治理

 工業廢氣治理 污染主要是人類在生產和生活活動過程中燃燒礦物燃料(煤和石油)，cai礦時鑿巖、bao破，建材粉碎、篩分，冶煉鑄造等而造成的。大氣污染物主要有塵埃顆粒、二氧化碳、二氧化liu或氮氧化物幾種。

工業廢氣治理污染物的技術針對污染物的不同而不同。

顆粒污染物工業廢氣處理技術

針對顆粒污染物粒徑大小，工業廢氣治理辦法主要有干法、濕法、過濾和靜電4類，zui常用的就是袋式除塵器(過濾)、旋風式除塵器 (干法)、泡沫除塵器(濕法)等。隨著對除塵效率要求的提高，靜電除塵也逐步開始使用起來。

靜電除塵器由兩個電極組成。電極間加上電流電壓后，在電極之間產生電場。惡臭氣體經負壓收集后，進入噴淋塔，通過一系列化學反應去除氣體中的臭氣分子。顆粒污染物隨廢氣經過電場，粒子被離子碰撞并使其帶有電荷。帶電的粉塵就向集塵極移動，達到極板。這樣，空氣中污染物就被吸附在極板上，使空氣得到凈化，塵粒也由于本身的重力落入灰斗。

靜電除塵器可以捕集一切細微粉粒或液滴，而且處理廢氣量大，運用溫度范圍廣，因此被工業企業廣為看好。但由于占地面積大，投資大，使一些中小型企業不能選擇。

氮、硫氧化物治理技術

大氣中由于有了大量的氮氧化物、硫氧化物，才發生大氣污染，由于產生了一件又一件的污染事件。科學家針對這類氧化物的性質，提出了解決污染的技術有吸收法、吸附法、冷凝法、催化轉化法、燃燒法、生物凈化法、膜分離法和稀釋法。4、廢氣處理設備占地面積小：工業廢氣凈化處理塔采用PP、FRP等材質，將塔體、吸收液槽、循環泵、吸收液管道系統組合成一套完整的工業廢氣處理設備，結構緊湊，便于現場安裝及操作管理，占地面積小，無論對新建工程還是技改項目都可適應。現在zui常用的是吸收法，廢氣經過吸收塔，與塔頂shang流下的吸收液發生交流，使吸收液中的成分與廢氣中的有害成分發生化學反應，減少了廢氣中的有害成分。后，當廢氣從塔頂出來時，已成為潔凈的氣體了。這種治污方法簡單，投資少，操作也方便。

治理污染還有一種常用的高煙囪稀釋法。50年代-60年代，歐洲工業發展迅速，一時找不到適用的治理技術，又不能污染城市，就產生了高達幾百米的煙囪，利用高空氣流擴散快的特點，使氣體污染物得到稀釋。好的降溫方法是一種，既排熱又降溫的方法，只有這樣才能很好適應車間自身產生熱量比較大的環境，而且空氣濕度不能太好。這種方法至今仍廣泛使用，如德國的魯爾工業區利用歐洲多南風的特點，通過高度200米-300米的煙囪，可以把廢氣擴散到2000千米以外。美國、日本一些大型企業也常采用這種辦法來逃避對環境保護的責任。

隨著科學技術的發展，對大氣污染工業廢氣處理辦法主要有干法、濕法、過濾和靜電4類，zui常用的就是袋式除塵器(過濾)、旋風式除塵器(干法)、泡沫除塵器(濕法)等。隨著對除塵效率要求的提高，靜電除塵也逐步開始使用起來。而那些不懂的新環保公司就會做個外殼，或是為了節約成本，削減設備的大小。又發明了催化轉化技術，這項技術已廣泛地應用于汽車尾氣的治理中。

汽車在怠速時排出大量尾氣，含有大量的一氧化tan和氮氧化物。汽車被稱為城市中的流動污染源。如國內常壓吸收法xiao酸生產，尾氣中NO2濃度高達3000ppm以上，而采用先進的高壓吸收法，尾氣中NO2濃度僅為200ppm。現在科學家針對汽車尾氣的排放，采用安裝催化器，使尾氣從氣缸中排出后，排入催化反應器。在催化劑作用下，使一氧化tan和碳氧化合物被氧化為二氧化碳和水，凈化了尾氣中的污染成分。

一些發達國家對汽車尾氣提出更高的排放標準，迫使汽車制造商不但采用一段凈化，還發明了二段凈化尾氣的方法。二段凈化是在一段中一氧化tan把氮氧化物還原成氮，再排入二段催化器。把濃縮后的氣體送到催化燃燒裝置中,利用催化燃燒適于處理較高濃度的特點來消除VOC。在二段催化器中，再把一氧化tan和碳氫化合物氧化成二氧化碳和水，以減少氮氧化物的排放，達到尾氣排放標準。