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發布時間：2020-10-14 15:56
秸稈可以成為環保燃料的原材料
秸稈燃料是一種燃料，替代煤炭運用的燃料，容易熄滅，增加二氧化碳的排放量。除了可以熄滅之外還有枯燥水果的功用，推進了農作物秸稈再遠應用，不在浪
費在地里。另一方面也是促進農商品枯燥，節能降耗。
一年一個地域就有少量的秸稈存在，如今城鎮化的開展招致很多地域曾經沒有農作物種植，秸稈在增加，即便還有弄作爲種植也不會和之前一樣將秸稈保管起來
使，根本上都是廢置在田地里，形成了資源的糜費，試想一下一年能糜費多少動力。
假如我們將這些秸稈使用起來，不只當做燃料，還可以當做枯燥資料運用，并且有的秸稈是可以制造成植物需求的飼料運用。資源的合理應用可以節省資源，對
于用戶來說也是浪費了收入，農業種植業添加了一份支出。
木質素就能夠開始軟化，具有一定的粘度。在200～300℃呈熔融狀，粘度高。
2.2稻殼顆粒物理結合分析
從物理結合方面來分析。微觀上，由于原料水稻殼的外表面覆蓋著一層硅質，這層硅質具有很高的硬度，特殊的排列方式方法和立體空間結構。從而使得在壓縮成型過程中，兩片水稻殼相接觸時，很難緊密靠近形成分子間的作用力，而且由于硅及其無機化合物是不具有極性的穩定物質，所以水稻殼之問也就不具有靜電（是一種處于靜止狀態的電荷）吸附力。因此，水稻殼之間的結合程度就不如鋸木屑那樣緊密。宏觀上，由于本研究采用的水稻殼在脫粒后未經過粉碎，還保持著水稻殼的原有形態，它的直徑較大，一般在4～7
mm之間，而且呈片狀；它很難形成木質原料之間那樣的緊密填充結合。從圖2中可以看出，水稻殼生物質顆粒中的水稻殼原料之間，片與片錯落有致的層疊在一起。
從圖3中可以觀察出水稻殼原料之間明顯的分層現象。這表明在水稻殼原料的壓縮成型過程中，原料之間產生的主要是 ;搭橋 ； ;橋接 ;結合，英文稱為Solid bridge。它的形成方式是，體積較大或有一定長度的原料物質之間互相搭頭，并層層疊搭。
本研究中采用的水稻殼原料呈片狀，因此我們將它的這種結合稱為 ;片搭 ;或 ;疊片
;。由于較硬的硅質層的存在，使得水稻殼的塑性極差，在壓縮過程中很難發生變形來實現原料之間的緊密接觸，原料之間存在較大空隙，因此在 ;片搭
;的結合方式下（見圖4），原料之間的摩擦力有限；機械阻力方面，也只有垂直于水稻殼方向的剪切、彎曲阻力較好，而平行于水稻殼的機械阻力就比較差。與木質生物質顆粒相比較，水稻殼顆粒很容易出現斷層現象，顆粒產品容易折斷。此外水稻殼屬于硬質短纖維生物質材料(Material)，與木材相比纖維長度較短；在壓縮成型過程中，不會出現木質原料那樣的纖維纏繞式的結合。
生物質燃料熄滅后的灰燼是品位極高的有機鉀(Potassium)肥(potash
fertilizer)，可回收創利。生物質顆粒燃料若使用添加劑，則應為農林產物，并且應標明使用的種類和數量。歐盟標準對生物質顆粒的熱值沒有提出具體的數值，但要求銷售商應予以標注。
7.生物質燃料是大自然恩賜于我們的可再生的能源（解釋:向自然界提供能量轉化的物質)，它是響應中央號召，發明節約性社會，工業反哺農業的急先鋒。
8.生物質燃料發熱量大，發熱量在3900~4800千卡/kg左右，經炭化后的發熱量高達7000—8000千卡/kg。
9.由于生物質燃料(fuel)不含硫磷，熄滅時不產生和，因此不會招致酸雨產生，不大氣，不污染環境。
10.生物質燃料清潔衛生，投料便當，減少工人的勞動強度，極大地改善了勞動環境，企業將減少用于勞動力方面的本錢。
