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公交候車亭基礎施工方案

（1）候車亭地基基礎施工工藝流程：

人員、機械、材料等資源配備→施工交底→分承包方驗證→上一級部門驗證→鋼筋模板施工→混凝土施工→養護、測溫、記錄。

（2）候車亭地基基礎施工前準備：除按一般混凝土施工前必須進行的物質準備，

機具準備、技術準備和現場準備應根據其施工的特殊性做好附屬材料和輔助設備的準備工作。攪拌后混凝土應及時運至澆筑地點入模澆筑。

（3）混凝土的澆筑（c30）

① 澆筑應根據整體連續澆筑的要求，結合結構尺寸的大小，鋼筋疏密，混凝土供應條件等具體情況。

② 混凝土應采用機械振搗，振搗棒的操作要做到“快插慢拔”，在振搗過程中宜振搗棒上下略有抽動，以使上下振動均勻。每點振搗時間一般以20—30秒為宜，但還應視混凝土表面呈水平不顯著下沉，不再出現氣泡，表面泛出灰漿為準。分層澆筑時，振搗棒應插入下層5cm左右，消除兩層之間的接縫。

③振搗時要防止振動模板，并盡量避免碰撞鋼筋，預埋件等。

公交站臺介紹

作為近年來很多城市的熱門話題，城市建設讓人們對未來的城市生活充滿了期待。那么在城市公交系統中，公交站臺又可以做到哪些功能呢？今天候車亭廠家小編就寫一篇公交站臺介紹給大家參考：

　　1：車輛信息和站點信息的顯示方式。因為選擇公共交通出行的人群中，有很大一部分人屬于年齡較大的人群，以往公交站臺顯示的信息對乘客不友好的地方，在他們身上會被無限放大，故而顯示信息更、更直白易懂是公交站臺功能進步的重要方向之一。

　　2：信息發布：以往公交站臺的信息都是通過張貼的形式，存在滯后性，如果乘客不及時關注信息則很有可能會白白浪費候車時間。公交站臺介紹的信息則可以即時、反復的向乘客無差別的宣傳。這項功能在政策宣傳、廣告宣傳、重要信息宣傳等方面都有著很重要的作用。

　　3：監控系統。公交站臺的監控系統可以為公交站牌收集信息，也可以用作治安監控和視頻取證。既是公交站臺的“眼睛”，又是人們出行的“保安”

怎么選擇公交站尺寸

　首先是安裝地點的周邊環境。公交站尺寸一般都比較大，所以安裝地點的環境是否對安裝有限制和要求；當地風俗、群眾的生活習慣會對公交站造成哪些影響；站點乘車的量等都需要事先考慮到。一個能夠融入安裝地點周邊環境，尺寸合適，且能夠被大多數當地乘車市民所接納認可的公交站，才是人們需要的公交站。  　　其次，在確定能夠順利投放后，為了保證公交站的功能性不打折扣，公交站內的尺寸可能也需要進行微調，例如座椅、燈箱尺寸，如果候車乘客數量不多，且候車時間較短就可以減少座椅數量和尺寸，從而放大燈箱尺寸，達到更好的效果。

　　后是公交站的功能配置。如果客戶需要增加公交站的配置和功能，也可能會對公交站的尺寸進行調整?，F在公交站可以增設的配置有很多：太陽能系統、智能站牌系統、led顯示屏和語音播報系統等。