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隨著ETC的推廣，全國多地陸續(xù)開通了停車場ETC支付通道，包括北京、江蘇、河北、廣東、重慶、上海等多省市，在機場、火車站、大型公共設施和校園等停車場地開展了廣泛應用,有效提升停車場的管理效率，和車輛的有序快速通行，那么ETC技術是如何讓停車場運行效率得到提高的呢首先ETC的收費方式是無需人工支付，也不用提前儲值，即可自動完成交費過程；其次車輛識別率更高，通行只需3秒。由于ETC系統(tǒng)的是車輛的電子標簽，車輛信息識別準確率更高，避免了視頻識別車術因光線、角度等因素造成的識別錯誤問題，這樣一來停車場內車輛流轉加快，運行效率也大大提高。

經(jīng)濟效益分析

(1)停車場泊位利用率明顯提高。城市智能停車綜合管理系統(tǒng)對停車泊位具有資源配置的功能,使停車泊位的利用率從原來的20%提升至70%以上,從而上方便、快捷、的滿足現(xiàn)有停車泊位的需求。

(2)停車場泊位使用情況更加均衡。城市智能停車綜合管理系統(tǒng)對停車泊位具有協(xié)調資源的能力,從北京的經(jīng)驗數(shù)據(jù)來分析,停車誘導系統(tǒng)未啟用前,有的停車場利用率高達71%,而有的利用率則剛好40%,相差竟高達30%。然而系統(tǒng)啟用后的統(tǒng)計數(shù)據(jù)卻顯示,利用率的停車場達78%,的也不過63%,這與一年前的數(shù)據(jù)相比,縮小了50%的差距。因此,系統(tǒng)的建立有利于停車場泊位的均衡利用,使得停車場的經(jīng)營風險進一步減小,經(jīng)濟效益得到進一步保障。

電子不停車收費系統(tǒng)是我bai國大力發(fā)展并推廣的用于du高速公路、大球和隧道的自zhi動收費系統(tǒng)。dao在該系統(tǒng)中，待收費車輛的車身上需要安裝一個與該系統(tǒng)識別的電子標簽，電子標簽內會存儲有關車主的車牌號、車型號、、用于繳費的銀行賬號等有關信息，在收費車道兩旁安裝有與電子標簽相對應的射頻讀寫器（通常安裝在微波天線架上），兩者利用微波短程通信方式進行數(shù)據(jù)交換。計算機聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和銀行系統(tǒng)根據(jù)所得到的數(shù)據(jù)信息進行后臺結算處理，從而達到在汽車經(jīng)過收費站時不需要停車就能完成繳費的目的，電子不停車收費系統(tǒng)的推廣會極大的緩解交通擁擠問題。