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大馬力大扭矩省油耐用拉得動拉的多,必須也要跑得動

這款車還配備了內置的鋁合金儲氣筒，再加上選配的鋁合金貨箱、鋁合金輪圈、少片簧等輕量化設計，自重可以控制在2871kg，完全符合法規要求的2905±100kg的自重區間，可以輕松上藍牌。

大馬力大扭矩 省油耐用拉得動

拉的多，必須也要跑得動。動力方面，這款車采用了騰豹4D30系列發動機，是493發動機的繼承者。這款發動機排量為2.89L，搭載了霍尼韋爾FGT三代渦輪增壓中冷技術，額定功率可以達到112kW（152馬力），扭矩為382N·m，相比于493發動機有著大幅的提升。

可靠性方面,這款發動機良好的用碑可以很好的說明問題

在可靠性方面，這款發動機良好的用碑可以很好的說明問題。據統計，在正常使用的情況下，它普遍可以做到40萬公里無大修。

油耗方面，4D30發動機自身的表現本來就非常，同時這款車自帶的導流罩還可以和貨箱很好地匹配，整車風阻能夠下降14%左右，因此整車的油耗表現也會非常令人滿意。

變速箱方面，新車標配了萬里揚的6速手動變速箱，相比于5擋箱來說，更多的擋位意味著同一個車速，用戶可以讓發動機根據不同工況處于不同的轉速區間，這樣就能夠在油耗、動力方面做到更好的兼顧。同時，齒比密集也能夠讓換擋更加平順，駕駛質感更加舒適。

8款車型搭配不同的動力

動力方面，該車總共有8款車型，按照所用的油不同來區分，主要分為兩種，一種是版本，還有一種是柴油版本，前者搭載的是2.0T發動機，功率可以達220PS（162KW），扭矩峰值可達350N.m，而后者搭載的是2.0T柴油發動機，功率可達141PS（104KW），扭矩峰值可以達到340N.m，而變速箱方面，都匹配了6速的手動和8速自動。8款車型搭配不同的動力，可以滿足多種需求，也更進一步可以增強了它對消費者的吸引力。

變速箱匹配的是型號為JC528T6的5速手動變速器

變速箱匹配的是型號為JC528T6的5速手動變速器，據查閱資料后得知，該變速箱為江鈴生產，曾搭載在江鈴凱銳、江鈴凱運等車型上，在使用穩定性與順滑度上都不錯，并且帶有同步器，操控起來十分的輕快。

后橋允許載荷為2545kg，由于后橋上沒有明顯的標識，可能是被油泥所覆蓋，所以后橋速比不詳，在此向各位老車主求普及，原車彈數為7/4 5，滿足輕卡承載性的同時也需要犧牲一定的駕駛舒適性，前橋鋼板結構的減震效果必定會不如人意。