直流電機廠家推薦

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利于能量綜合利用直流電機廠家

主機配備軸帶發電機，船舶正常航行時由軸帶發電機供電，不必使用輔助柴油機，因此可以省去副機動力系統的功耗，而主機輔助系統功耗基本不變，目前，船舶副機的排煙余熱一般沒有得到利用，而四沖程的輔助柴油機較二沖程的主柴油機排煙溫度高，因此浪費了大量排氣余熱。主發電機轉子為凸極式，是整體凸極沖片，采用鋁棒將鐵心和全阻尼繞組連成一體，磁場繞組直接繞制而成，具有良好的電氣絕緣性和可靠的機械強度。

3.2.8 拆卸端蓋前對直流電及交流繞線轉子電機應先將電刷取出刷架引出線松開

在刷握與換向器或集電環向墊上橡皮或厚紙板以免換向器或集電環受損。

3.2.9 拆除兩端軸承蓋緊固螺釘取下軸承外蓋然后再擰下端蓋緊固螺釘用木豬敲

打端蓋和機殼接縫片或利用端蓋上的螺孔使用螺釘將端蓋頂出取下端蓋在拆大型

電機端蓋時應用起重設備吊住端蓋以防突然膠落保證安全。

3.2.10 若端蓋軸承孔配合過緊可進行拂刮若配合過松是可對軸承孔進行鑲套或

電鍍等處理電機端蓋軸承孔與軸承的極限偏差見表2.

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3.4.23  槽絕緣必須依槽的開頭折好要緊靠槽壁兩端長出槽口并向上高出槽口

適當的余量待導線嵌入后再剪去多余部分轉子的槽絕緣一般應比定子槽絕緣強散

嵌式軟線圈的槽絕緣應比包扎成形圈的強。

3.4.24  繞組上、下層間應放臵0.151.5mm厚的相應等級的絕緣材料。層間絕緣比槽

絕緣長510mm。

3.6.4 換向器或集電環表面發毛、局部凹凸不平超過0.25mm或出現環帶狀槽、黑斑等

以及換向器或集電環在轉子繞組浸漆烘干后則應進行光車校正。

3.6.5 換向器橢圓度偏心度超過0.03mm轉速大于1500r/min或0.05mm轉速于

1500r/min時應進行光車校正。

3.6.6 為使換向器或集電環與轉軸中心一致當在機床加工光車時應先校準轉軸二端

軸際擋中心軸承擋偏心度不得超過0.005mm。

3.6.7 換向器或集電環光車時為防止切屑、銅粉侵入電機內部轉子繞組采取防護措

施。光車時不允許加冷卻液和肥皂水。

3.6.8 光車時進刀量盡量小只允許車去振擺或凹凸不平的小量后一刀的切削

量不大于0.05mm車削速度不大于10m/min然后用00號砂布磨光表面表面粗糙度

Ra≤3.2μm。