進(jìn)口拆車機(jī)壓車架供應(yīng)商服務(wù)至上「在線咨詢」

                                                                      什么是拆車機(jī)？

拆車機(jī)，又稱報(bào)廢汽車分解器、拆車剪。使用挖掘機(jī)將拆車剪安裝在挖掘機(jī)上進(jìn)行拆卸，并配備一套壓框?qū)Σ鹦逗蟮能囕v或拆卸后的物體進(jìn)行壓固定，以便于拆卸。與挖掘機(jī)的蓮花抓斗或廢鐵抓斗配合使用，效率非常高。無需人工拆卸，省時(shí)省力。這是一種新型報(bào)廢汽車拆解行業(yè)運(yùn)作模式。車機(jī)大多安裝在中控臺(tái)里面，有的 車機(jī)主機(jī)和屏幕是在一起，有的 車機(jī)主機(jī)和屏幕分離的。隨著科技的發(fā)展， 車機(jī)從早期的CD、DVD導(dǎo)航，已經(jīng)向智能化、信息化發(fā)展。目前 車機(jī)的功能除了傳統(tǒng)的收音機(jī)、音樂視頻播放、導(dǎo)航功能以外，已經(jīng)帶有3G及Telematics功能，能結(jié)合汽車的CAN-BUS技術(shù)，實(shí)現(xiàn)人與車，車與外界的信息通訊，增強(qiáng)了用戶體驗(yàn)及服務(wù)、安全相關(guān)的功能。

拆車機(jī)在廢舊汽車拆解方面的應(yīng)用

我國(guó)隨著每年新車的不斷增長(zhǎng)，舊車報(bào)廢也就成了一個(gè)問題，汽車如今不在作為品，而是被作為一種家庭必備工具，在報(bào)廢車越來越多的情況下，循環(huán)經(jīng)濟(jì)的理念顯得尤為重要，拆車機(jī)在廢舊汽車拆解方面起著重要的作用，經(jīng)過撕碎后的廢舊汽車可以很方便的把金屬和塑料部分分離開，大大提高了廢舊汽車的拆解和分揀效率。

拆車機(jī)產(chǎn)量高、能耗低、效率髙、出料細(xì)碎均勻，拆車機(jī)整個(gè)系統(tǒng)裝有除塵裝置，將生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的粉塵污染危害降至更低，所以在使用該設(shè)備時(shí)，噪聲低、無污染，操作簡(jiǎn)單、維護(hù)方便。在目前資源再生利用的浪潮下，拆車機(jī)成為了金屬回收公司不可缺少的輔助工具，降低了金屬回收公司的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了經(jīng)濟(jì)效益。

為什么到正規(guī)地方報(bào)廢汽車

很多報(bào)廢汽車都被‘’轉(zhuǎn)賣到了農(nóng)村、山區(qū)。這些車輛安全性能堪憂，經(jīng)常引發(fā)交通事故。而且，‘’收了車一般不會(huì)去機(jī)關(guān)主動(dòng)注銷，一旦出事原車主是要擔(dān)責(zé)的。”

“表示，‘五大總成’均帶有的車輛識(shí)別碼，就如每個(gè)人的一樣。如果拼裝車上路后發(fā)生交通肇事，可通過車輛識(shí)別碼追溯到原車主。這意味著，原車主即使在不知情的情況下，也要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。”

這樣的報(bào)道模式，人們大多非常熟悉，對(duì)待各種黑色、灰色產(chǎn)業(yè)，媒體基本上都是這么操作的。不過這篇報(bào)道，卻引來了們的強(qiáng)烈吐槽——

“一臺(tái)車每噸150元，報(bào)廢廠還得讓開著去，給了1800塊錢，我的大客車跑了120公里，油錢190，司機(jī)200，吃飯80，得了1330塊錢，如果把發(fā)動(dòng)機(jī)拆了可以賣8000，全部配件可以賣到50000元左右，所以不是不按你們的規(guī)章辦事，實(shí)在是你們的制度太了。”

拆車機(jī)解體

由報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)按規(guī)定進(jìn)行登記、拆解、銷毀等處理，并將報(bào)廢的書、車牌、交交通管理部門注銷。報(bào)廢汽車規(guī)定介紹，車主需攜帶報(bào)廢車輛、車牌照證件及報(bào)廢的車輛，到解體廠，核發(fā)汽車報(bào)廢通知，將車輛送正規(guī)拆解廠，汽車報(bào)廢需要來到車管所領(lǐng)取報(bào)廢的申請(qǐng)表格，車管所在審核同意之后便會(huì)將車輛交給回收機(jī)構(gòu)，憑借回收企業(yè)開具報(bào)廢證明來進(jìn)行處理，在有關(guān)部門的監(jiān)督之下對(duì)于報(bào)廢車輛進(jìn)行解體