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螺桿壓縮機排氣溫度的專業解讀單位

造成排氣溫度升高的主要原因有：

　?。?）吸氣溫度較高，制冷劑蒸汽經壓縮后排氣溫度也就較高。

　　（2）冷凝溫度升高，冷凝壓力也就高，造成排氣溫度升高。

　　（3）排氣閥片被擊碎，高壓蒸汽反復被壓縮而溫度上升，氣缸與氣缸蓋燙手，排氣管上的溫度計指示值也升高。

　　影響吸氣溫度升高的實際因素有：中間冷卻效率低，或者中冷器內水垢過多影響換熱，則后面級的吸氣溫度必然偏高，排氣溫度也會升高。氣閥漏氣，活塞環漏氣，不僅影響到排氣溫度升高，而且也會使級間壓力變化，只要壓縮比高于正常值就會使排氣溫度升高。比澤爾活塞壓縮機比澤爾活塞式壓縮機已經被廣泛應用于制冷和空調領域幾十年，并且在市場上被公認為是的壓縮機。此外，水冷式機器，缺水或水量不足均會使排氣溫度升高。冷凝壓力不正常以及排氣壓力降低。

螺桿壓縮機維修

(1)該臺螺桿壓縮機通過轉子

帶動轉子傳動，轉子間產生的磨損嚴重，會產生很多

細小的金屬粉末;(2)雖然在油路系統中有 2級過

濾，但考慮到油壓力降(不允許超過0.05一0.1 MPa)

的問題，因此不能完全濾掉油中的金屬粉末。因為

兩級過濾器的結構原理上沒有很大的區別，只是濾

網的目數上的區別，過濾器結構如圖3所示。外殼

為一筒形結構，一端有可拆的蓋，另一端為封頭所封

閉，進、出油管在兩側，濾芯用不銹鋼絲網圍成筒形。

圖 4 新活塞環結構圖

Fig. 4 Ctruction diagram of new piston wreath

1.聚四氟乙烯層 2.活塞 3.活塞環

(2)從分析的結果得出，原來的精過濾器不能完

全濾掉油中的金屬粉末，為了解決這個問題，對精過

濾器作了改進，在不改變其結構的情況下，在精過濾

器中心部分加裝磁鐵，吸附微小的鐵末。濾芯和

磁鐵都可拆下清洗。其結構如圖5所示。

圖5 新精過濾器結構圖

Fig. 5 Ctruction diagram of new filter

圖 3 精過濾器結構圖

Fig .3 Ctruction diagram of filter

1.外殼 2.濾芯 3.壓蓋

綜上所述，能量調節系統不正常工作的主要原

因有:(1)滑閥活塞環結構材料不合理，導致活塞環

20MPa

（表壓）

（可調）的凈化天如拖車、氣瓶庫等）經過卸氣柱進入

子站進氣系統，在系統進入工作狀態，當拖車上的氣體為

時通過氣動閥門和優先

順序控制盤（氣站也可自設置旁通）直接向氣庫充氣，當充氣平衡時，拖車上的氣體通

過氣動閥門自動切換進入壓縮機二級缸（壓縮機啟動壓力≤

17MPa），通過一級壓縮壓到

25MPa充入氣庫，隨著拖車上的氣體被不斷抽出，氣體壓力也在不斷下降，當拖車上

氣體壓力下降到7.6MPa

（可調）時，車上的氣體通過氣動閥門自動切換進入壓縮機一級缸，通過二級壓縮到25MPa

充入氣庫，

當拖上氣體壓力下降到

2.0MPa縮機自動停

機，拖車又重新返回母站進行加氣。

經壓縮了的氣體送到后處理裝置進行凈化處理后供氣瓶組集氣，供汽車使用