15KW濰柴發電機組誠信企業「在線咨詢」

柴油機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發動機下面為大家介紹一下柴油機集電環與電刷的維護。

　　集電環的表面應保持光滑，并呈圓柱形。如果表面有銅綠及灼痕時，應用00號細砂布研磨。研磨時，應把砂布裝在直徑與滑環相適應的弧形木瓦上進行。也可在運行中研磨。如果表面嚴重灼傷或集電環變形，應進行光車，光車可在船舶進廠檢修時進行。為了使集電環磨損均勻，一年內更換其極性一次到兩次。電刷為易于損壞的部件，應經常檢查。若電刷磨損過多，應更換新電刷，新電刷牌號與原來的電刷相同。在同一極性刷桿上的電刷應一起更換。新電刷應進行研磨，使其與集電環表面接觸良好，再在輕負載下運轉到其接觸面光滑為止。

濰柴發電機組帶負載功率不足找找空濾、排氣管、供油提前角、燃油系統等方面

的因素吧！

1、空氣濾清器不清潔

空氣濾清器不清潔會造成阻力增加，空氣流量減少，充氣效率下降，致使發動機動力不足。應根據要求清洗柴油空氣濾清器芯子或清理紙質濾芯上的灰塵，需要的話更換濾芯。

2、排氣管阻塞

濰柴發電機組排氣管阻塞會造成排氣不通暢，燃油效率下降。動力下降。應檢查是否由于排氣管內積炭太多而成排氣導阻力增加。一般排氣背壓不能超過3.3Kpa，平時應經常清降排氣管內的積炭。

3、供油提前角過大或過小

供油提前角過大或過小會造成油泵噴油時間過早或過晚，使燃燒過程不是處于良好狀態。此時應檢查噴油傳動軸

接合器螺釘是否松動，如果松動，則應重新按照要求調整供油提前角，并擰緊螺釘。

4、活塞與缸套拉傷

由于濰柴發電機組活塞與缸套拉傷嚴重或磨損過，以及活塞環結膠造成摩擦損失增大，造成發動機自身的機械損失增大，壓縮

比減小，著火困難或燃燒不充分，下充氣增大，漏氣嚴重。此時，應換缸套、活塞和活塞環。

  在濰柴發電機組內有一種熱水循環系統，這種熱水是在濰柴發電機組運轉過程當中預防熱量過大產生故障而進行冷卻使用的。柴油機工作時所產生的熱量傳遞給水，使水逐漸升溫，這些熱水再經過熱交換管被冷水池過來的冷水冷卻后在送到熱水池。這個過程里，誰得到了降溫，水是一種可以傳遞溫度的液體。通過水來給機體降溫會有很好的效果。     冷水池的冷水經過過濾后被水泵送到熱交換器，冷卻柴油發電機的循環熱水后水溫升高，被送到熱水池。熱水池和冷水池互為隔離，只在中間隔離墻上開一個溢流孔，當生活熱水用量很小時，熱水池的熱水通過溢流孔流到冷水池。冷水池的水位由補水水位工作閥門自動控制，水位控制閥的控制水位比溢流孔位低200mm，當生活熱水量很大時，冷卻水池的水位由補給水管自動補給。