P110-1Cr石油鋼管直銷來電咨詢

　9月份，中國制造業采購經理指數（PMI）為49.8%，環比上漲0.3個百分點。從分類指數來看，生產指數為52.3%，環比上漲0.4個百分點，位于臨界點之上，表明制造業生產擴張速度有所加快；新訂單指數為50.5%，環比上漲0.8個百分點，升至臨界點之上，表明制造業產品訂貨量有所增加。此外，9月份中國工程機械市場指數（CMI）為125.77%，環比上漲4.63%，說明工程機械市場進入旺季。因此，預計后期制造業產銷景氣度有所提升，支撐后期中厚板市場價格企穩回升。

　　影響未來供需面的因素

　　一是基建投資增速加快。今年初以來，我國經濟保持穩中有進的發展態勢，國家陸續出臺“穩增長”措施刺激消費；通過實施大規模減稅降費政策，促進內需持續擴大，基建投資增速加快，鋼材需求保持平穩。今年前3個季度，我國基建投資增速同比加快，預計第四季度仍將維持增勢，全年累計增速或回升至4.7%左右。據不完全統計，9月份，全國各地重大項目開工數超3500個，總投資金額超過2.1萬億元，這將拉動后期建筑鋼材市場需求增多。

對于外資而言，用結算，把錢留在中國還有另一層含義——中國利率相對穩定，資本收益率較高。　　“現在很多國外資本都想進入中國，在中國尋找投資機會。”產權交易平臺權易匯負責人張軍向記者透露。　　前不久美聯儲接連2次降息，市場普遍預期2019年內美聯儲還會第三次降息。　　中國外匯公布的數據顯示，今年9月境外機構投資者在我國銀行間債市凈買入達到1108億元，環比大增59%，2019年前三季度凈買入額在8000億元以上，已經超出了2018年總和。有數據顯示，截至2019年9月末，境外機構持倉中券規模達到2.1萬億元，連續10個月增持中券。　　張軍向記者透露：“在外商眼中，目前中國固定資產的價格普遍偏低，可以達到購買和投資的價值。”他還透露，“大量的資金在香港等地集結，等待的項目。”　　由于現金流偏緊，一些企業的固定資產，正在計劃低價出售。陳克新向記者表示：“這種情景，在2008年和2009年出現過，即外資潛伏在中國市場，尤其是鋼鐵市場。”　　“當然，境外資金加快入場推動中國鋼材市場需求，不會馬上。考慮到外資進入中國境內及布局的時間滯后，對于中國鋼材需求的刺激效應，估計要到2020年一季度以后。當然，其對鋼材及黑色系列商品市場的刺激效果會更早一些。”陳克新表示。

2019年中國鋼鐵需求預計將增長7.8%　　盡管中國經濟持續減速，但預計2019年中國鋼鐵需求仍將增長7.8%，主要受益于房地產投資的增長。2019年前7個月，中國的房地產市場與過去5年同期相比大幅增長，這主要是由于中國的二至四線城市放松了房地產調控政策，此外是受2019年4月起實施的《建筑結構可靠性設計統一標準》的拉動影響。據估算，新標準的實施將使新建筑的鋼材用量增長約5.0%。但預計到2020年，中國房地產投資增速會有所放緩。　　相比之下，中國的制造行業受經濟放緩和貿易緊張局勢的雙重影響，下行趨勢明顯。據悉，中國汽車產量連續13個月下滑。中國政府或將出臺稅收措施以拉動乘用車的銷量，尤其是新能源汽車的銷量，預計2020年中國汽車市場將走向復蘇，中國的鋼鐵需求有望因此增長1.0%。中國機械設備產量增速放緩，盡管機械設備的替代需求有望為2019年和2020年提供支撐，中國機械設備制造行業預計仍將在2019年下降1.0%。