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              舊樓加裝電梯補貼咨詢客服「多圖」

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              發布時間:2020-07-21 02:40  







              ?混凝土電梯的特點!

              混凝土電梯的特點:

              下面我們來講一講混凝土電梯,顧名思義混凝土電梯是以混凝土為主要受力構件的結構,常見的是框架結構、剪力墻結構、框架剪力墻結構等,混凝土與鋼材組合起來發揮各自的優勢從而產生了組合結構。

              1. 可模性好:新伴和的混凝土是可塑的,可根據必須設計做成各種形狀和尺寸的結構或構件。

              2. 耐久性好:鋼筋混凝土結構具備不錯的耐久性,耐腐蝕優于鋼結構,質量穩定使用周期更長

              3. 耐火性好:混凝土結構與鋼結構相比具備更好的耐火性。




              ?新型冠狀病毒病毒期間乘坐電梯注意事項

              自2019年年末底席卷中國各個地區的新型冠狀病毒鬧得人們人心惶惶。在這個特殊的時刻,作為社會的一員,作為中國的一份子。不僅為了他人更為了自己和家人,我們都應該從自身做起,勤帶口罩,保持衛生通風,少與他人接觸。擔當我們與他人處于一個狹小封閉的空間時,例如電梯。我們應該怎么做才能保護自己又對他人負責呢。

              今天小編跟大家就跟大家講一講疫情期間我們乘坐電梯需要注意什么。

              1. 位于一二樓層的低樓層住戶,在此特殊期間盡量避免乘坐電梯,走通風的樓梯通道。

              2. 不可避免乘坐電梯時可以提前預備紙巾,使用紙巾接觸電梯按鈕,使用完后記得及時丟進垃圾桶哦。

              3. 搭乘電梯時一定要佩戴口罩,不要去碰觸電梯的墻壁扶手,不要在轎廂里長久停留

              4. 盡量人多時乘坐電梯,與他人乘坐電梯時要保持距離,并且不要面對面站立。

              5. 乘坐電梯后一定要對隨身物品以及衣物進行消毒哦。

              6. 乘坐電梯時,不要進食,喝水所有拿下口罩的動作,都會提高風險哦

              .后希望所有看到這篇文章的人都可以保護好自己,疫情防護從自身做起。




              7月1日起多層住宅加裝電梯可以提取使用住房公ji金

               據了解,為響應改善多層住宅居住條件的民生需求,減輕職工家庭加裝電梯的經濟壓力,發揮住房支持改善住房條件的作用,住房管理中心發布了《關于提取住房支付既有住宅加裝電梯個人分攤費用有關事項的通知》。

                《通知》明確,繳存職工可提取使用住房用于支付既有多層住宅加裝電梯的建設費用。

                 申請范圍上,凡按照本市對既有多層住宅加裝電梯的相關規定實施加裝電梯,項目正式施工后,已支付建設資金的業主,可以申請提取業主本人及配偶的住房賬戶資金,不足時可以申請提取業主本人直系血親住房賬戶內的存儲余額用于加裝電梯中個人支付的建設資金;




                申請時間上,既有住宅加裝電梯審批手續辦理完成后,可以在施工前提取,也可自合同約定個人需分攤的加裝電梯費用起一年內申請提取一次住房;




                提取額度上,提取總額不超過業主家庭分攤的電梯建設費用以及實際出資金額,且各申請人提取金額不超過申請人住房賬戶余額。




                 住房管理中心相關負責人表示,下一步,市中心將按照“放管服”改革和優化營商環境要求,進一步優化業務流程,提高業務辦理效率,切實做好本市既有多層住宅加裝電梯提取使用住房工作。






              舊樓加裝電梯,“一票否決”可否突破

                    日前,上海市發布老樓加裝電梯新規,其中亮點,是降低了加裝電梯啟動門檻,“本幢樓業主”同意率從原來的90%降低到三分之二,小區同意率從原來的三分之二降低到一半;關鍵的一條,是取消了“一票否決”條款。



                 老樓加裝電梯,是北京、上海等城市近年推出的惠民舉措。然而,同住一個屋檐下,即便是打心底認可的好事,也有該不該辦、怎么辦的分歧。支持加裝電梯的聲音必須尊重,不同觀點甚至堅決反對的意見也不容忽視,畢竟這是涉及到每家每戶的事情。但在老樓加裝電梯的過程中遇到的障礙,恰恰就是“一票否決制”。

                  據調查,家住海淀區林大北路9號院4號住宅樓三單元、四單元的36戶業主已全部簽字,向社區居委會提出申請老樓裝電梯。然而,因該樓其他單元個別業主拒絕簽字,裝電梯申請被“一票否決”了。類似的情況并不鮮見。原本指望有了電梯能上下自由,卻陷入了讓居民們進退兩難、相關部門左右不是的尷尬境地。

                   越是利益多元、思想多樣,越考驗相關部門的治理能力和社區群眾的自治能力,越需要提升在尊重多元中謀求一致的工作水平。各家有各家的難處,要尊重不同意見,但老樓裝電梯的惠民腳步,不能總被“一票否決”攔在半路。個人利益和公共利益發生沖突,不止樓內居民,相關法規也應該“向前一步”,上海取消“一票否決制”,無疑是權衡利弊的結果,值得其他城市借鑒。

                   住建部此前建議的“一門一策”方案,雖不至于完全電梯加裝困境,但已經很大程度上彌補了“一票否決”的制度缺陷。即老舊小區加裝電梯,可以一個樓門一個方案,一棟一個方案。從整棟樓全部同意,到一單元取得一致,既能抹平一個簽字與一部電梯之間的鴻溝,又無形中消弭了鄰里之間由此引發的矛盾糾紛,可謂一舉兩得。北京各區已有“一門一策”加裝電梯的實際經驗,在“一票否決制”沒有取消的前提下,推行“一門一策”,讓已經取得共識的樓門先裝上電梯,能解決多少人的困難先解決多少,堪稱務實之舉。



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