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發布時間:2021-06-22 11:01  
閘桿下落時閘桿底部碰到物體,橡膠氣管受壓變形,內部密封的氣體將壓力傳至壓力波開關傳感器,壓力傳感器檢測到有壓力時,輸出信號至道閘控制桿,閘桿自動升起,防止閘桿自動下落造成事故。當物體離開后,橡膠管形狀恢復正常,閘桿重新下落。
壓力波防砸裝置的缺點:這種防砸技術不算是真正意義上的預防,而是屬于砸到物體后的補救方案。受靈敏度的限制,當靈敏度比較低的時候,閘桿不能及時彈起,有可能造成行人受傷、車輛受損,而當靈敏度太高時,外界的干擾(如風、有人觸摸等)都將會使其產生誤動作。
道閘由減速箱、電機、(或者采用液壓)傳動機構、平衡裝置、機箱、閘桿支架、閘桿等部分組成。
隨著汽車工業的不斷發展及汽車數量的日益劇增,對道閘的需求量也越來越大,對道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能(確保在零下40度環境下使用)、抽風降溫系統(及時降低電機溫度)、自動離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起落速度從0.8秒到6秒不等。桿子長度0-7米 ,根據現場實際通道寬度而定。
廣告道閘機與一般道閘優勢差異如下:強制傳達。道閘廣告安裝在物業的出入口,是人們出入必經之地,按照人的生理反應,當敞開的道閘給車主和業主放行時,受眾團體肯定會注意面前的活動空間,以承認可以安全通行,所以道閘廣告具有強制傳達的作用。
重復性高:將廣告裝置在物業的出入口,業主每次進出必看,大幅度的提高了廣告的曝光頻率,使受眾對廣告內容產生深入的影響,勢必在受眾心理上產生深入的記憶性與識別性,從而對企業和產品產生較好的品牌認知。