無人機低空安保系列的用途和特點「在線咨詢」

按活動半徑分類，無人機可分為超近程無人機、近程無人機、短程無人機、

　　中程無人機和遠程無人機。超近程無人機活動半徑在15km以內，近程無人機活動半徑在15～50km之間，短程無人機活動半徑在50～200km之間，中程無人機活動半徑在200～800km之間，遠程無人機活動半徑大于800km。隨著電子技術的進步，無人機在擔任任務的角色上開始展露他的彈性與重要性。按任務高度分類，無人機可以分為超低空無人機、低空無人機、中空無人機、

　　高空無人機和超高空無人機。超低空無人機任務高度一般在0～loom之間，低空無人機任務高度一般在100～1000m之間，中空無人機任務高度一般在1000～7000m之間，高空無人機任務高度一般在7000～18000m之間，超高空無人機任務高度般大于18000m。從理論上講，“廣域海上監視”無人機能夠借助美國多數水面戰艦起飛——美國海列裝有122艘水面戰艦——但這種無人機在航程、速度和載荷方面欠佳。

“燕歐”將成為美國海無人機的重大飛躍。目前美國海能夠從驅逐艦和其他艦艇上起飛10英尺寬的“掃描鷹”無人機，能夠從瀕斗艦上起飛“火力”無人直升機。除研發X-47B原型機以及其航母艦載衍生型無人機之外，美國還在研發陸基非巡邏“廣域海上監視（BAMS）”無人機，該款無人機以美國空的“全球鷹”無人機為研發基礎，而“全球鷹”無人機的體積與波音737相近。從理論上講，“廣域海上監視”無人機能夠借助美國多數水面戰艦起飛——美國海列裝有122艘水面戰艦——但這種無人機在航程、速度和載荷方面欠佳。因此，美國缺少一種中等重量無人機：一款占用甲板空間小，并可在多種水面艦艇上起降的速度快、航程遠的無人機。1噸，長9米，航程超過4000公里，升限5000米，很大續航時間約為20小時。

(1)開始界面：快捷實現任務的規劃，進入任務監控界面，實現航拍任務的快速自動歸檔，各功能劃分開來，實現軟件運行的專一而穩定。

(2)航前檢查：為保證任務的安全進行，起飛前結合飛行控制軟件進行自動檢測，確保飛機的GPS、羅盤、空速管及其俯仰翻滾等狀態良好，避免在航拍中危險情況的發生。

(3)飛行任務規劃：在區域空照、導航、混合三種模式下進行飛行任務的規劃。

(4)航飛監控：實時掌握飛機的姿態、方位、空速、位置、電池電壓、即時風速風向、任務時間等重要狀態，便于操作人員實時判斷任務的可執行性，進一步保證任務的安全。

(5)影像拼接：航拍任務完成后，導航航拍影像進行研究區域的影像拼接

現代是推動無人機發展的基本動力。世界架無人機誕生于1917年，而無人機真正投入作戰始于越南，主要用于戰場偵察。隨后，在中東、海灣、科索沃、、伊拉克（第二次海灣）等局部中，無人機頻頻亮相、屢立戰功。尤其在戰場上，無人機更是成為當之無愧的主角，多次成功實施“斬首”行動。美國無人機領跑世界。美國最早于1939年開始研制無人靶機，先后研制出'火蜂（Firebee）'系列和' Chukar '系列靶機。從20世紀50~60年代時開始，美國相繼研制成功'火蜂'、'先鋒'、'獵人 '、'捕食者'和'全球鷹'等或戰略無人偵察機，以及'捕食者'改進型無人偵察作戰飛機，先后在越南、海灣、科索沃和這次對的軍事行動中。與有人駕駛飛機相比，無人機往往更適合那些太“愚鈍，骯臟或危險”的任務。