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液壓油中混入顆粒污物

液壓系統及元件在加工、裝配、儲運中將污物混入系統中;使用中漏氣或漏水后形成不溶物;使用中金屬零部件磨損后產生的磨屑;空氣中灰塵的混入等，這些都易形成液壓油中的顆粒污物。液壓油中混入顆粒污物，容易形成磨料磨損，降低液壓油的潤滑性能，冷卻性能。

固體顆粒污染的原因有以下幾種:

(1)液壓系統本身原有殘留雜質，如制造裝配過程中產生的，又未得到徹底清除;

(2)新油中含有雜質，因為油液流經的油管和儲存油液的油桶含有雜質;

(3)野外露天作業環境惡劣，各種飛揚的物質顆粒浸入液壓系統;

(4)液壓系統維護時拆裝元件和管路等過程中造成污染物的侵入，或加油、換油時使用了不潔的過濾容器帶進的污染物等;

(5)來自機械摩擦、變形和化學反應等方面的污染。

液壓油產生泡沫的原因有：

1：油過多，高壓下的液壓油急劇降1壓時，就是液壓油經回油管回到液壓油箱時易生成泡沫。

2：回油口在油面以上，回油時液壓油沖擊產生泡沫。

3：油泵進油管路漏氣，液壓油中混入空氣容易產生泡沫。

4：液壓油質量或標號與機器要求的不符合，也會產生泡沫。

5：系統使用前未排除系統內的空氣，也會產生泡沫。

6：在設備低溫啟動運轉時，易生成泡沫。

7：液壓油中存在水或者雜質時，易生成泡沫。

定期對液壓機中的油液進行取樣化驗，測定必要的項目（如黏度、酸值、水分、顆粒大小和含量以及腐蝕等）和指標，按油質的實際測量值與規定的油液劣化標準進行對比，確定油液該不該換。取樣時間：對一般工程機械的液壓系統應在換油周期前一周進行，關鍵設備,如：TBM全斷面掘進機等的液壓系統應每隔500小時進行一次取樣化驗，化驗結果應填入設備技術檔案。取樣化驗法適用于關鍵設備和大型液壓設備。