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發布時間:2020-09-15 05:38  





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中國鐵路建設注重為自然“多造一塊綠地”
冬日暖陽斜斜地傾灑在陜南大片的田野上,一列列往來于西安與成都的高鐵載著回鄉過年的人呼嘯而過,被稱為“東方寶石”的朱鹮舞姿蹁躚,越過列車兩側的防護網,結伴向遠方飛去。
這是陜西省洋縣冬日里常見的田園畫卷,得益于藍綠相間的高鐵防護網,西城高鐵運行兩年以來,沒有發生過一起鳥類與列車相撞的事故。而這僅僅是中國鐵路建設中注重環保“造綠”的一個小小縮影。
據西成高鐵設計方——中鐵勘察設計院集團(中鐵一院)環境與設備處處長段曉宏介紹,在西成客運專線項目中,為了兼顧秦嶺內的28個自然保護區,鐵一院先后拿出了7套設計方案,后選定的方案不僅為朱鹮“架橋裝網”,為避開大熊貓活動區“隱蔽穿隧”,也是所有線路中穿過保護區少的方案,上減少了對自然生態系統的切割,保護秦嶺的原生態。項目的性、產品的固定性和建設要素的流動性是工程建設項目的三個基本特征,影響或決定了工程建設項目其他技術、經濟和管理特征及其管理方式和手段,因而也是工程招標需要把握的三個基本因素。
2019年11月,鐵路設計單位次出現在第五屆西安國際環保產業博覽會上,中鐵一院展示的朱鹮防護網設計和條成功穿越沙漠的鐵路引來參展企業和觀眾的關注。其中包蘭鐵路沙坡頭段風沙防治工程,通過人工生態系統改造騰格里沙漠,不僅將當地植被覆蓋率由5%提升到70%,還為當地提供沙地良田1633.8公頃,3000多戶農民重新回到昔日家園。(3)行政手段,如利用工商、商檢、衛生檢疫、海關等部門禁止或限制某些商品的生產與流通。
什么是政府投資建設項目,即它的定義
指為了適應和推動國民經濟或區域經濟的發展,為了滿足社會的文化、生活需要,以及出于政治、等因素的考慮,由政府通過財政投資,發行或地方財政,利用外國政府贈款以及國家財政的國內外金融組織等方式獨資或合資興建的固定資產投資項目。
項目具有整體規劃性
政府投資的城市基礎設施為城市日常運行及社會經濟發展服務。不同的城市環境和經濟基礎可選擇不同的基礎設施建設,而且基礎設施又相互替代,如、人工煤氣、油及煤的互用性;高架路、快速路、地鐵、橋梁、隧道的互補性。
因此,在重大城市基礎設施方案論證時,應充分根據城市發展前景與功能,優先做好整體規劃,綜合考慮經濟實力及各種因素,進行比較與優選,這是政府投資項目決策過程中為重要的方面。