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作為新金屬的代表，鋁材是屬于金屬類別中的有色金屬，在工業類別應用廣泛，鋁型材在家具中應用得非常廣泛。例如精密機械，工業裝備，加工器械，建筑器具等等，在這其中，鋁型材往往以多種形式出現在主件或者配件之中。那么為什么這類質地不夠堅硬的產品能成為大家眼中合格的工作主材呢？

首先是容易塑造，我們平時常見的鋁材應用在各個產品的組裝結構之中。它是鋁錠等原材料在熔爐中熔化后，經過擠出機擠壓到模具流出成型，它可以形成不同截面的型材。而且鋁材的主要的性能強度、耐磨性都符合國家標準，優點有重量輕、不生銹、設計變化快，可塑性強等，很適合作為工業組裝結構。

鋁基復合材料密度低、比強度和比模量高、抗熱疲勞性能好

鋁基復合材料

鋁基復合材料密度低、比強度和比模量高、抗熱疲勞性能好，但在汽車上的應用受到價格及生產質量控制等方面的制約，還沒有形成很大的規模。目前，鋁基復合材料在連桿、活塞、氣缸體內孔、制動盤、制動鉗和傳動軸管等零件上的試驗或使用顯示出了的性能，如本田公司開發成功的由不?鋼絲增強的鋁基復合材料連桿比鋼制連桿降重30%，對1.2L的發動機可提高燃料經濟性5%;采用激冷鋁合金粉末與SiC粉末(重量百分數2%)混合并擠壓成棒材，用此棒材經鍛造成型的活塞因強度高可降重20%，發動機功率大幅度提高;用鋁基復合材料強化活塞頭部而取消道環槽的奧氏體鑄鐵鑲塊可降重20%;鋁基復合材料制動盤比鑄鐵制動盤降重50%。

當然以上這些工業鋁型材在汽車領域的應用，需要根據需求進行量身定制。鋁型材廠家有專業的技術團隊，專門幫助客戶解決定制問題。

鋁型材生產廠家都是走量的,并且不備庫存

鋁型材生產廠家都是走量的，并且不備庫存。因為廠家的客戶大多數是經銷商，還有一些是自己產品需要用的配件，例如太陽能鋁邊框。這些用量都是比較大的，客戶下多少訂單我們就生產多少，頂多正負幾支的差距。而經銷商一般是備貨的，經銷商針對的是零售商和直接使用者，所以購買者比較零散，還有要鋸切成不同尺寸的，機械加工處理等，所以經銷商會備庫存。有很多網絡上找到我們的客戶要幾支材料，我們一般都沒有，就算有價格也不會低的。價格甚至比經銷商還要高一些。所以購買零散的鋁型材找經銷商就可以了。