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發(fā)布時間:2020-07-15 09:35  










隧道施工優(yōu)點
隧道施工所用扒渣機多為德產(chǎn)ITC312機型,其理論裝渣能力為每小時312立方米,是國內(nèi)各隧道裝備企業(yè)保有量較多的機型,也是裝渣、性能穩(wěn)定的機型,與其同等規(guī)格的僅有日產(chǎn)機型有很高評價。我國部2009年將大型扒渣機(隧道挖裝機)國產(chǎn)化定為科技計劃項目,由石家莊鐵道學院攻關(guān)研發(fā),該型號為WZ330,其外貌與ITC312相仿,其液壓、動力、馬達等部件依舊進口的國際品牌,所以可以達到ITC312的裝渣能力和穩(wěn)定性,并在電液比例控制和穩(wěn)壓電源上進行了改進,使更適用于大長隧道施工,但像大多國內(nèi)產(chǎn)品一樣是國產(chǎn)的外殼進口的內(nèi)臟,換湯沒有換藥。
給輪胎充、放氣時,若用力不當,或經(jīng)長期使用后氣門芯的螺紋下部折斷在氣門嘴內(nèi),而斷頭部分較難取出時,可取一根自行車輻條,將其帶螺紋一端強行向斷芯的氣門嘴內(nèi)擰入,使輻條螺紋攻入斷芯內(nèi),而后用力拔出輻條,即可將殘留在氣門嘴內(nèi)的斷芯取出。柴油機高壓油管接頭臺肩處漏油,可剪一段16號電工保險絲繞在緊固螺母下面;如果拆卸磁電機時不慎丟失高壓觸點炭棒,造成磁電機不能產(chǎn)生高壓電,可以用干電池的炭芯磨短一段代用。當然,這些只是在應(yīng)急情況下的措施,不能長時間替代。要想長時間正常使用產(chǎn)品,還是要等廠家發(fā)來的配件后安裝才行。
如果是新機械忽然變慢,這就要先簡后繁,從以下幾方面檢查:先查扒渣機電路保險絲是否斷路或短路;先導壓力是否正常;液壓油泵是否正常運行;液壓油是否泄漏等;消除了其它可能性,后拆解液壓泵。若是整機無力,可能是操作人員頭疼的事情了。這時我們就要從這幾方面入手,來查找原因:要按前述所說的先檢查動力系統(tǒng)是否正常工作;檢查扒渣機液壓泵的調(diào)節(jié)系統(tǒng),乃至液壓油缸、多路操作閥或先導閥等零部件了。