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發布時間:2020-07-27 09:31  





高速公路防撞護欄的應用原理
高速公路防撞護欄的應用原理:
1、高速公路防撞護欄是半鋼性護欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續結構。 2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護車輛和乘客,減少事故造成的損失。它要求護欄有一定的高度,一定的密度(指豎欄),還要有一定的強度。
3、高速公路防撞護欄鋼柔相兼,具有較強的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導功能,能與道路線形相協調,外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。
制定交通規劃方案的目地和原則
研究制定路網規劃方案以及想對應的交通政策,需要考慮的因素很對,其實結果對規劃區域內的社會經濟發展,土地利用開發,人民生活改善已經運輸系統本身的效益和效果都有深遠的影響,因此,必須遵循如下一些原則:
(1)要有明確的目標和必要的前提
在交通規劃開始時,要對區域內的土地利用性質、社會經濟特征、國民經濟發展技術、區域內的總體規劃有很好的理解和掌握,在此基礎上,提出區域內交通規劃明確的戰略目標。
(2)要有全局觀點和發展眼光
現代交通是一個負復雜的大系統,必須從全局和整體出發,將區域內外的交通運輸,各種交通方式視為一個相互聯系的有機整體,進行的綜合分析,從整體上,系統上進行宏觀控制和規劃,實現系統的綜合效益。
(3)在制定道路網規劃和交通對策時,在不影響交通規劃戰略目標的前提下,應認真考慮如何充分利用現有的基礎設施,做到少花錢,多辦事。這對于發展中的國家是具有很大現實意義的。
(4)今天的交通問題已經成為一個設計各行業和千家萬戶的社會問題。在交通規劃的全過程中,都離不開各方面的支持和協助。因此,所定制的交通規劃方案及對策也應接收社會個方面的審議和評判。
波紋護欄常用規格
波紋護欄,高速護欄,護欄和道路防撞護欄,波形護欄, W形板導軌,瓦楞板架
也被稱為高速公路W型鋼護欄,高速防撞護欄,橋梁護欄等,可分為兩個主要波形護欄,形san的光束屏障兩種方式。
波紋護欄常用規格:
雙波形護欄: 4320毫米* 310毫米* 85MM * 3MM / 4毫米
San護欄: 4320毫米* 506毫米* 85MM * 3MM / 4毫米
雙波波形護欄后: 38-114毫米/ 140毫米* 4.5MM *高;
三波的波形護欄后: 38-114毫米/ 140毫米* 4.5MM *高;
立柱間距:由2米和4米的間距;
連接方式:柱和板連接控制塊(九洞板附件)支架式(十孔板)兩種方式。
表面處理:鍍鋅,鋅噴塑;
用量:每公里標準段護欄250件。列4米,每公里250列,提示2 ,支柱第250章, 250個控制塊,螺栓250套,到2000年單位拼接螺栓。