南岸區防撞護欄方案性價比出眾

?高速公路防撞護規格尺寸介紹

    高速公路防撞護規格尺寸介紹：

   1、高速公路防撞護欄總長度4320毫米（安裝完畢后凈剩4米）立柱間距4米。

   2、高速公路防撞護欄的寬度310mm，波高85mm，板厚3mm、4mm，理論重量：3mm，厚的為49.16kg（4mm厚的為65.44kg）；

   3、高速公路防撞護欄每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。

波形梁護欄剛柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量和防撞的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協調，外形美觀協調，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護欄可在窄中央分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴重后果的區段，可選擇加強波形梁護欄。波形護欄實用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄，該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時，該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內，起到隔離和防護作用，同時與公路外邊上的護欄帶相呼應，整齊劃一。車輛對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。3、警示功能：通過安裝要使護欄上的輪廓簡潔明快，警示駕駛員要注意護欄的存在和注意行人和非機動車等，從而達到預防交通事故的發生。當路面維修或其它原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。

這是一種連續的結構，其中波紋狀鋼護板相互拼接并由主柱支撐。它利用土基，柱和梁的變形吸收碰撞總能量，迫使失控的車輛改變方向并恢復到正常行駛方向，防止車輛沖出道路，保護車輛和乘客，減少損失事故造成的。波形梁護欄堅固靈活，吸收碰撞能量和避免碰撞能力強，具有良好的視線感應功能，可與路線形狀協調一致，外形美觀協調。它可以在小半徑的彎曲道路上使用，損壞后，易于更換。組合波形梁護欄，可用于狹窄的中央分隔器。對于可能導致嚴重后果的車輛出現在道路（橋梁）的區域，可以選擇加強波形梁護欄。1、分隔功能：道路護欄將機動車、非機動車和行人交通分隔，將道路在斷面上進行縱向分隔，使機動車、非機動車和行人分道行駛，提高了道路交通的安全性，改善了交通秩序。波形護欄，涉及一種用于中間隔板開口處的活動波式鋼護欄，護欄由兩片波紋鋼護欄板和兩根固定在兩者之間的垂直立柱組成，兩根立柱固定，夾在兩個波形鋼護欄之間。當高速公路正常運行時，護欄可以通過立柱輕松插入開口預先安裝的插孔中，起到隔離和保護的作用。

(3)橋梁(涵洞)墻式滾動式防撞端頭：以車流方向的立面十貼近硬路肩的側面 滾動式防撞上部的平面為基礎，“長”取墻式滾動式防撞的高度，“寬”取滾動式防撞迎面大寬度，“高”取1~2cm。(4)橋梁墻式滾動式防撞與路基波形滾動式防撞過渡段:墻式滾動式防撞突出波形滾動式防撞的端面部分，參照墻式滾動式防撞的端頭設置標記，波形滾動式防撞突出墻式滾動式防撞的端面部分，參照波形滾動式防撞的圈頭式端頭設置標記。波形防撞滾動式防撞板重要用于公路車道的隔離防護波形滾動式防撞合用新型觸及一種公路焦點分隔帶開口處用組合型波形板勾當式鋼滾動式防撞，該滾動式防撞由兩片波形鋼滾動式防撞板及二者之間固定夾放的兩根立柱組成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼滾動式防撞板之間。道路護欄注意事項：1、在出廠前已按訂貨要求進行系列裝配，產品運抵施工現場后僅需將各立柱的鋼襯部位插入穩定底座，按使用用部門要求直線延長布設。在公路正常營運時，波形防撞滾動式防撞板獨霸插拔立柱可便利地插入開口處預先設置的插拔孔內，起到隔離和防護浸染，同時與公路外邊上的滾動式防撞帶相呼應，整潔齊截，雅觀配套。