民用防爆車報價車型齊全 售后無憂

二、重保養：

1、經常檢查防爆車剎車是否靈活有效；

2、方向盤轉向是否可靠；

3、輪胎是否氣足；

4、緊各固件、螺母、螺栓、接插件是否松動。電源鎖、喇叭、燈泡、按鈕是否有效；

5、電動汽車雖然有良好的防雨功能。仍避免長期日曬和雨淋，防止車體和機械傳動部件生銹，防止電器件進水損壞；

6、并定期一個月充電一次。電池充滿電后存放[如果長期不用時]；

7、保持清潔：如不清潔電鍍件，噴漆件容易生銹，影響電器散熱。電池表面氧化物變為導體會自動放電。

判斷一個司機是否成熟的標志，就是看他的眼睛在一個物體上停留的時間。新手上路后，全部精力都集中在正前方，生怕撞到前面的車。其實，除了注意前車的動向外，還要充分利用車上的三塊反光鏡，隨時觀察、了解側面和后面來車的位置、車速。踩剎車前，看一下中間的后視鏡，后車是否跟車太近，是否需要輕踩剎車、亮起剎車燈提醒后車注意。車體外表面有醒目的防爆提示文字，提醒火源不要靠近，zui大限度的降低外火源引起事故的發生，另外車體內部都刷有一層防靜電的保護漆，防止車體內部引火造成事故的發生。并線時，除了看左右的反光鏡以外，zui好回頭用眼睛的余光溜一下側后窗，避免反光鏡的盲區中有車，發生刮蹭事故。

很多新手因為車感差，為了看到車頭，就盡量將座位調整得靠前一些，幾乎是抱著方向盤開車；很多新手因為車感差，為了看到車頭，就盡量將座位調整得靠前一些，幾乎是抱著方向盤開車。還有一些老司機，跑長途時喜歡將座椅靠背向后傾斜，采用半躺的姿勢開車，這都是不安全的做法。座椅前移后，胸部與方向盤的距離變近了，方向盤移動、變形的空間也變小了。發生碰撞后胸部受到方向盤撞擊的幾率提高了；半躺著開車時，全身處于放松的狀態，手也只能握住方向盤的下端。當路面上突然出現障礙物時，雙手無法完成推拉方向盤的動作，更別提大角度的規避動作了。

正確的做法是，先將座椅靠背的后傾角調整到110度左右。有科學實驗表明，這個角度符合人體工程學，身體不易疲勞；如發現短時間內冷卻液減少的很快，應檢查冷卻系統是否有泄漏或到維修站去檢查。再將身體靠緊座椅的靠背，將座椅坐滿、坐實；然后將腕關節搭在方向盤的頂端，調整座椅前后距離，使肘關節仍能保持彎曲。此外，將剎車和離合器踏板完全踩到底后，使膝關節仍能有一定的彎曲，這樣可以保持穩定的蹬踏力。